Fiat 508

De 508 Balilla werd tussen 1932 en 1937 ontwikkeld door een aantal van de meest vooraanstaande Italiaanse auto-ingenieurs uit die tijd, met inbegrip van Nebbia, Fessia, Giacosa en Tranquillo Zerbi. Het doel was om een ​​aantal van de eigenschappen van een hoge klasse auto’s op te nemen in een betaalbare auto. De auto werd onthuld op 12 april 1932 tijdens een autoshow op het Fiera Milano beursterrein.

 

Fiat 508

Fiat 508 Balilla.

 

De bijnaam “Balilla”

Velen geloven dat de “Balilla” verbonden was met het Italiaanse fascisme, maar de herkomst van de naam was eigenlijk veel ouder dan de Italiaanse fascistische beweging. “Balilla” was de dialect-bijnaam van een Genovese jongen genaamd Giovanni Battista Perasso, die in 1746 – zo gaat het verhaal – stenen gooide naar een Oostenrijkse officier uit protest tegen de Oostenrijkse militaire bezetting. De actie leidde tot een Genuese opstand tegen de Oostenrijkers en deze Balilla werd een lokale held in Noord-Italië.

 

Fiat 508A (1932-1934) en 508B (1934-1937)

De eerste 508 kwam met een voorin geplaatste viercilinder benzinemotor met 20 PK die zorgde voor een topsnelheid van ongeveer 80 km/u. Het model had achterwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De wielen kregen trommelremmen rondom. Eind 1933 werd het vermogen verhoogd tot 24 PK waarmee de topsnelheid toenam tot 85 km/u. In 1934 kwam er ook een model met een meer aërodynamische “Berlina” body, verkrijgbaar met twee of vier deuren. Deze versie werd de Fiat 508B genoemd en het originele 1932 model werd nu, met terugwerkende kracht, de Fiat 508A.

 

Fiat 508 balila

Fiat 508 Balilla.
.




Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant