Fiat

Fiat S.p.A. is een Italiaans industrieel concern en autofabrikant met roots in Turijn. De Fiat Group heeft belangen in diensten, uitgeverijen en het bouwen van machines voor massaproductie. FIAT staat voor Fabbrica Italiana Automobili Torino.

 

 

Geschiedenis van Fiat

FIAT begon in 1899 met de productie van automobielen. FIAT’s eerste auto had een 649cc motor met 3,5 PK vermogen. In de eerste 10 jaar maakte FIAT niet alleen auto’s, maar ook bussen, trucks, trams en marine en vliegtuigmotoren. Ook begon FIAT met autosport. (Eén van de meest bekende coureurs uit de begintijd was een zekere meneer Lancia…)

 

De fabriek draaide prima en in 1919 werden er zelfs drie modellen gepresenteerd. In 1921 werd de fabriek Polski Fiat geopend. In de 20-er jaren experimenteerde FIAT met hydraulische vering en monteerde men als eerste een aluminium cylinderkop.

 

Tijdens de Eerste Wereldoorlog was ook Fiat bezig met het produceren van oorlogsmaterieel. Na de oorlog opende het Italiaanse merk een tweede fabriek in Lingotto, een district in Turijn. Deze fabriek had vijf verdiepingen en bijzonder aan het pas was dat er zicht een testbaan met verhoogde bochten op het dak. Fiat zette hiermee niet alleen de toon met de grootste autofabriek in Europa, maar begon ook activiteiten te ontplooien binnen de de spoorwegen en elektriciteit.

 

Na de oorlog was FIAT al snel weer op de been, door een effectieve kostenbeheersing. Een nieuw model, met vier zitplaatsen, werd gelanceerd: de Fiat 509. Het bedrijf deed veel voor haar personeel op het gebied van scholing, sportclubs en gezondheidszorg. In 1932 werd de 508 Balilla geïntroduceerd, waarvan er meer dan 100.000 geproduceerd zijn. In 1935 werd de 1500 geïntroduceerd, de eerste FIAT gemaakt met behulp van aërodynamica. In 1936 kwam FIAT met haar 500 ‘Topolino’ uit, de kleinste auto die in massa werd geproduceert. Bijna 125.000 exemplaren werden gemaakt van dit type.

 

fiat 508 balilla

Fiat 508 Balilla uit 1932

 

Na de Tweede Wereldoorlog

In 1948 werd de complete serie hernoemd, maar het waren voornamelijk pre-oorlog modellen. Twee jaar later werd de 1400 geïntroduceerd, de eerste auto van FIAT die met zelfdragende carrosserie was uitgerust. In 1955 werd de 1400 opgevolgd door de 600, waarvan een versie, de Multipla, de eerste MPV wordt genoemd. Tot 1969 werden er 2,6 miljoen exemplaren van verkocht.

 

Fiat 500

In 1957 kwam de beroemde Fiat 500 uit, bij ons beter bekend als het rugzakje. Verkopen startten langzaam, maar het zou uiteindelijk uitgroeien tot een absoluut icoon. De auto werd het geliefde onderwerp van vele tuners, die zoveel mogelijk vermorgen uit het 500CC blokje probeerden te persen. In 1964 werd de 850 gepresenteerd in Coupé, Spider en Station-versie. In 1966 werd de 124 geïntroduceerd, welke het schopte tot auto van het jaar 1967. De auto zou vooral bekend worden als… Lada.

 

Fiat 500

De Fiat 500, een absoluut stijlicoon.

 

In 1967 werd de 125 geïntroduceerd, en in 1969 de 130. De voorwiel aangedreven 128 werd in datzelfde jaar voorgesteld aan het publiek, het was ook dat in dit jaar dat Fiat Lancia inlijfde. In 1978 werd de Ritmo met veel tromgeroffel geïntroduceerd, maar het zou een auto blijken met veel kwaliteitsproblemen. In 1981 werd de Panda geïntroduceerd, die 20 jaar in productie zou blijven. In 1983 werd de Uno op de markt gebracht, vijf jaar later gevolgd door de Tipo.

 

In 1984 kocht FIAT ook Alfa Romeo op. In de jaren ’90 werden vele modellen geïntroduceerd, waaronder de Cinquecento (500), een kleine stadsauto en de Punto. Beide waren zeer populair, maar de grotere FIAT’s bleken minder populair. Het martkaandeel begon ondanks de populariteit van de Punto in te zakken, waarna FIAT alle zeilen bij moest zetten. GM kocht uiteindelijk een groot aandeel in de fabriek. Inmiddels vallen ook Ferrari en Maserati binnen de FIAT group.

 




Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant