Fiat 124

De Fiat 124 sedan werd ontworpen door Oscar Montabone en kwam in 1966 op de markt. In 1967 werd de auto gekozen tot Europese Auto van het jaar. De 124 viel op door het ruime interieur, de moderne wielophanging, de schijfremmen op alle wielen en door de lichtgewicht constructie. De 1197 cc motor leverde 65 PK en in diverse tests werd de auto geprezen voor de goede acceleratie en uitstekende rijeigenschappen.

Fiat 124 - The Conventional Italian Car - James May's Cars Of The People - BBC Brit

Watch this video on YouTube

In 1968 werd op de autosalon van Turijn de 124 Special gepresenteerd. Deze 124 werd uiterlijk aangepast met dubbele koplampen, nieuwe deurgrepen en andere achterlichten. Het dashboard had sportieve ronde klokken en het interieur was luxer met dikkere stoelen en achterbank.

De cilinderinhoud werd vergroot tot 1438cc en deze motor leverde 75 PK en zorgde voor nog betere en sportievere prestati-es. De 124 serie bestond naast de sedans uit de 124 Familiale, de Spider en de Coupé en was één van de meest succesvolle modellenseries ooit voor Fiat met een totale productie die in de miljoenen exemplaren liep.

Fiat 124

De 124 Sport Coupe werd verkocht in 3 series, de AC, BC en CC. Al deze versies waren iets anders. Waar de AC de beste handling had, had de BC had de beste vering en de CC de meest krachtige motoren. De auto was ook beroemd om zijn 5-versnellingsbak en schijfremmen op alle 4 de wielen wat in die tijd alleen voorbehouden was aan de dure sportwagens.

Fiat 124 Special

De 1969 Sport Coupé was een facelift van de originele versie. De koplampen werden ingebed in de grille en dit werden er vier in plaats van twee. De grille was veel groter, hetgeen leidde tot een hogere motorkap lijn. De motor line-up werd overgenomen van de vorige generatie en gecombineerd met een nieuwe 5-speed automatische versnellingsbak.

Fiat 124 coupé

Fiat 124 coupé uit 1969

Fiat 124 spider

De meeste spider versies van de Fiat 124 die werden gemaakt tussen 1966 en 1969 waren bestemd voor de Amerikaanse markt. De twee auto’s deelden dezelfde platform en een aantal mechanische onderdelen. Echter, de Sport Spider gebruikt een kortere versie van het platform en een kortere wielbasis. Het chassis werd ontworpen door Pininfarina, dit is hun grootste succes op dit moment. Deze generatie bleef in productie tot 1969.

Fiat 124 spider uit 1969

Het 1969 model van de Sport Spider was de tweede generatie, ook wel de BS genoemd. Deze generatie kreeg alleen een andere motor line-up, waar het uiterlijk van de Sport Spider nagenoeg gelijk bleef gedurende de productiejaren. De Spider was een van de goedkoopste sportwagens met 4 schijfremmen en 5-versnellingsbak. Het was een concurrent voor de Volvo 122 en eigenlijk ook wel van de Plymouth Barracuda.