Fiat 127

De Fiat 127 werd gebouwd tussen 1971 en 1983 ter vervanging van de 850. De auto kwam in eerste instantie als een tweedeurs sedan beschikbaar op basis van de Fiat 128, later werd de Fiat 127 omgezet in een driedeurs hatchback. In 1972 werd de 127 auto(otje) van het jaar. In Spanje kwam dit model als de Seat Fura op de markt die ook in een vierdeurs versie beschikbaar was.

 

Fiat 127

Fiat 127

 

De motor van de Fiat 127 was een 903 cc blokje dat vele malen eerder door het merk werd gebruikt in vorige modellen. Een tweede serie van de Fiat 127 werd in 1977 geïntroduceerd met een herziene voorzijde en een grotere motor. Alles aan het model was klein, ook de benzinetank met een inhoud van slechts 30 liter. Maar door een gewicht van iets meer dan 700 kilo en een verbruik van 1 op 12 was de actieradius op een volle tank prima.

 

Fiat 127 achterzijde

Achterzijde Fiat 127

 

Fiat 127 sport

In 1977 wordt de 127 vernieuwd en aangepast. Het model wordt in lijn gebracht met de 126 en 128, die ook vernieuwd zijn. Voor de Italiaanse markt komt er ook een nieuwe motor bij: een 1050cc. Deze 1050cc-motor kwam in twee versies. Eentje van 50 PK voor de L en CL en van deze motor werd in 1978 ook een 70 PK sterke versie uitgebracht die met een carrosserie eromheen als de 127 Sport door het leven ging.

 

Fiat 127 sport

De 127 sport

 

Deze Sportversie was er in 2 kleuren: zwart met oranje striping, en oranje met zwarte striping. Een matzwarte geblokte grille en een matzwarte front- en dakspoiler, verder glanzend zwarte daklijsten, standaard getinte ruiten, en ovale racespiegeltjes maakten aan de buitenkant duidelijk dat het om een andere versie ging dan standaard versies. Het interieur werd flink veranderd door twee zwarte semikuipstoelen met aangebouwde hoofdsteun en afgewerkt met oranje accenten, een toerenteller, een sportstuur, zwarte hemelbekleding, en in de middenconsole waren een oliedruk- en laadstroommeter opgenomen. Ook was deze versie voorzien van H4-koplampen.

 

In 1981 werden deze sportversies aangepast. De kenmerkende striping en de oranje versie verdwenen. In plaats daarvan kwamen er een rode en een grijs-blauwe, metaalkleurige versie voor in de plaats. De zwart met oranje afgewerkte binnenbekleding maakte plaats voor een blokjesmotief.

 

In november 1981 kwam de derde serie van de 127 op de markt. Dit was eigenlijk de tweede versie alleen dan met allerlei kunststof toevoegingen in de vorm van: grotere schildbumpers, brede stootstrips voor de Special, en voor de Super en de Sport kwamen er grote afdekplaten voor de onderzijde van de portieren die overliepen in spatbordverbreders rond de wielkuipen. Ook werden de koplampen en achterlichten groter van formaat. Het interieur werd weer eens opgefrist met ander zitmeubilair en een compleet nieuw opgezet dashboard. Dit model werd ook voorzien van een grotere 1,3 liter motor die 75 PK leverde.

 

In november 1982 eindigde de productie van de succesvolle Fiat 127. In januari 1983 werd de 127 vervangen door de Fiat Uno. Op sommige Europese markten bleef de 127 echter nog leverbaar tot 1987 en in Latijns-Amerika zelfs tot 1995 met productie in Brazilië, als de Fiat 147, Colombia en Argentinië.

 

Fiat 127 dashboard

Dashboard Fiat 127




Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant