Fiat Ulysse

De Fiat Ulysse is onderdeel van het Eurovan project, een joint venture tussen Fiat en PSA dat ook verantwoordelijk was voor de Citroen Evasion, de Lancia Zeta en de Peugeot 806. Het model uit 1994 is van de eerste generatie en het maakt de Fiat de enige auto in het project dat voor de tweede generatie dezelfde naam zou behouden. De auto is vernoemd naar de Griekse held Odysseus. De volgende generatie Ulysses kwam in 2002 op de markt, 3 jaar nadat het eerste model van de markt werd gehaald.

Fiat Ullyse

Geschiedenis en achtergrond

De Fiat Ulysse was Fiat’s antwoord op de groeiende vraag naar ruime gezinsauto’s in de jaren negentig – een tijd waarin men dacht dat meer zitplaatsen automatisch meer status betekende. De Ulysse kwam in 1994 op de markt als onderdeel van een samenwerking tussen Fiat en PSA (Peugeot en Citroën). Het resultaat van die samenwerking was een viertal bijna identieke MPV’s: de Fiat Ulysse, Peugeot 806, Citroën Evasion (Synergie in sommige landen) en Lancia Zeta. Allemaal rolden ze van dezelfde band in het Franse Sevel Nord-complex, en wie goed keek, zag dat het verschil vooral in de badges en de grille zat.

interieur met max. 8 zitplaatsen van de Fiat Ullyse

Design en interieur

De eerste generatie Ulysse had dat typische jaren ’90 design: hoekig, functioneel, en met net genoeg rondingen om niet volledig op een koelkast te lijken. De nadruk lag op ruimte en gebruiksgemak – schuifdeuren, een vlakke vloer en stoelen die eruit konden alsof je in een klein theater aan het stoelendansen was. Het dashboard had een futuristisch middenpaneel waar alles geconcentreerd zat – handig, maar even wennen voor wie ooit in een Fiat Panda had gezeten.

De tweede generatie (2002–2010) kreeg een veel modernere look met zachtere lijnen en een luxueuzer interieur. Fiat positioneerde de Ulysse toen iets hoger in de markt, als comfortabele reisauto met lederen bekleding, navigatie en zelfs elektrisch verstelbare stoelen. In de elektrische derde generatie uit 2022 is het design weer strakker en minimalistischer, met een focus op duurzaamheid en digitale schermen in plaats van fysieke knoppen – maar de Italiaanse flair is gelukkig gebleven.

dashboard Fiat Ulysse uit 1994

Het topmodel was de Fiat Ulysse 3.0 V6 24v uit de tweede generatie meet 204 PK en 285 Nm koppel. De bijbehorende prestaties zijn een sprint naar de 100 km/u in 9,4 seconden en een top van 205 km/u.

Concurrenten

De Ulysse moest het opnemen tegen stevige concurrentie uit eigen en Franse stal: de Peugeot 807, Citroën C8, Renault Espace, Volkswagen Sharan en Ford Galaxy.

De Fiat e-Ulysse uit 2022 geldt als de spirituele opvolger. Dit is een moderne, elektrische MPV die weer samen met Stellantis-zusjes als de Peugeot e-Traveller en Citroën ë-SpaceTourer wordt geproduceerd.