Renault 8
De Renault 8 en Renault 10 zijn beide vierdeurs-sedans van Renault die gebouwd werden tussen 1962 en 1971. In Spanje liep de productie door tot 1976 voor de Spaanse en Mexicaanse markt. De Renault 8 werd geïntroduceerd in juli 1962 en was gebaseerd op de Renault Dauphine.
Het model heeft heel veel gelijkenis met de Simca 1000, die een jaar eerder op de markt was gekomen en was ontwikkeld door Simca in samenwerking met Fiat. In 1965 kwam een luxere versie van het model op de markt in de vorm van de de Renault 10.
Om met de Renault 8 deel te nemen aan races, ontwikkelde racer en tuner Gordini in 1964 de Renault 8 Gordini 1100 (type 1134) die herkenbaar was aan de voorkant met enkele grotere koplampen. Een jaar later werd dit model opgevolgd door de R8 Gordini 1300 (type 1135) met een 103 PK sterk motor, die een topsnelheid van 175 km/u mogelijk maakte. Deze versie kreeg vier koplampen in plaats van twee.
De achterwiel aangedreven Renault 8 en 10 kwamen met een viercilinder motor van 956 cc (Renault 8) of 1108 cc (Renault 8 Major, Renault 10). De 8 en 10 werden van 1966 tot 1970 ook in Bulgarije gebouwd door Bulgarrenault. Dacia bouwde de 8 onder de naam Dacia 1100 van 1968 tot 1971.
Renault modellen
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Alpine Renault Club Nederland
- Club Cinq
- Club d’Anciennes Renault des Pays-Bas
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Renault 25 Club
- Renault 4 Club Nederland
- Renault 9/11 Club
- Renault Vrijbuiter Vrienden club
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
Ook interessant
Renault modellen
-
Nieuwste toevoegingen
-
Specialisten