De Renault 6 werd in 1968 op de Autosalon van Parijs gepresenteerd. De auto had voorwielaandrijving net als zijn voorganger en had veel zitruimte. Het model werd ontwikkeld op basis van de Renault 4 en heeft ook kenmerken van dit model. De Renault 6 gebruikte hetzelfde chassis en dezelfde 845 cc motor als die van de R4. Het uiterlijk had veel weg van de Renault 16.

De Renault 6 was echter zwaarder was dan de R4 en de kleine motor voldeed niet. Vanaf 1970 kreeg de R6 een motor met een cilinderinhoud van 1108 cc in de vorm van de Renault 6 TL-1100. Deze versie kreeg ook een andere versnellingsbak en schijfremmen op de voorwielen. Voor Spanje werd een speciale versie gebouwd met een 956 cc. motor omdat in Spanje belasting werd geheven op auto’s met een cilinderinhoud groter dan 1040 cc.

Voor het modeljaar 1974 werd het uiterlijk van de R6 aangepast en kreeg het model rechthoekige koplampen, grotere achterlichten en nieuwe bumpers met geïntegreerde knipperlichten. De nieuwe grille werd vervaardigd uit zwart kunststof. In Frankrijk en de meeste andere Europese landen stopte de productie en de verkoop in 1980, maar in Colombia was de R6 nog tot 1984 te koop. In Spanje en Argentinië werd de productie en verkoop in 1986 gestaakt. De Renault 6 werd opgevolgd door de Renault 14.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Alpine Renault Club Nederland
• Club Cinq
• Club d’Anciennes Renault des Pays-Bas
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Renault 25 Club
• Renault 4 Club Nederland
• Renault 9/11 Club
• Renault Vrijbuiter Vrienden club
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Panther 6. Science fiction op wielen.

• 

  Jerry Seinfeld doet een paar Porsches weg

• 

  De uitvinder van de airbag