Alfa Romeo 33 Stradale

Alfa Romeo bouwde tussen 1967 en 1969 18 stuks van de 33 Stradale, een echte supersportwagen. De auto is een bijzonder zeldzaam verzamelstuk dat tegenwoordig een geschat prijskaartje heeft van ongeveer € 1.000.000.

Alfa Tipo 33 Stradale Scaglione Marazzi

Alfa Romeo 33

Op 5 maart 1963 richtte Alfa Romeo Autodelta op met als doel om een nieuwe competitieve GT racewagen te bouwen. Voor het eerst sinds 1940 timmerde Alfa Romeo weer aan een racewagen met een achterin gemonteerd motorblok. De wagen, uiteindelijk gewoon 33 gedoopt, kreeg een 2 liter V8 motor die er 270 pk uitperste. Het vermogen werd via de achterwielen naar de weg gebracht en zorgde voor een stevige topsnelheid van 298 km/u. Het chassis van de wagen bestond uit drie aluminium buizen, die in H-vorm aan elkaar waren gelast. Op 12 maart 1967 debuteerde de auto met een overwinning in de race van Fléron in België, een fraaie binnenkomer.

Alfa Romeo 33 Stradale

In 1967 besloot Autodelta om op basis van de 33 racewagen een gewone straat versie te bouwen: de 33 Stradale. Franco Scaglione zorgde voor het ontwerp: een uitzonderlijk lage wagen die niet hoger kwam dan een meter en nog steeds als één van de mooiste ontwerpen ooit wordt beschouwd.

Het model kreeg een iets kortere wielbasis en de betrouwbaarheid van de motor werd verhoogd. Het maximaal vermogen kwam op 230 pk te liggen, wat 40 PK minder was dan de raceversie. Maar door de aerodynamische body en het lage gewicht tikte de straatversie nog altijd de 260 km/u aan. Het ontwerp van Alfa Romeo 4C uit 2013, is geïnspireerd door de 33 Stradale.

Alfa Romeo Type 33 Stradale