Alfa Romeo 90

De Alfa Romeo 90 werd ook wel de Novanta genoemd en werd gebouwd tussen 1984 en 1987. Deze sedan van Alfa Romeo werd tussen de Alfetta en de Alfa 6 gepositioneerd. Het chassis van de 90 kwam uit de Alfetta, en ook het uiterlijk van de 90 had veel gemeen met de twaalf jaar oudere Alfetta.

 

Alfa Romeo 90

Alfa Romeo 90.

 

Het iets hoekigere en modernere ontwerp, in vergelijking met de Alfetta, van de Alfa Romeo 90 kwam van Bertone. De 90 kreeg een dynamische voorspoiler die vanaf 80 km/h naar beneden kwam en voor extra koeling van de motor en extra neerwaartse druk zorgde. Het interieur van de 90 werd wat luxueuzer gemaakt ten opzichte van de Alfetta. Opvallend aan het dashboard van de Quadrifoglio Oro-versie (gouden klavertjevier) was dat de snelheid- en toerentalmeter niet rond waren, maar diagonaal omhoog liepen. Als optie was een klein attaché koffertje beschikbaar dat precies in het handschoenenkastje paste.

 

Alfa Romeo 90 dashboard

Alfa Romeo 90 dashboard met de aparte diagonale meters.

 

De Alfa Romeo 90 had de motor voorin met de versnellingsbak net voor de achteras en aandrijving op de achterwielen. De 90 was leverbaar met zes motoren. Het instapmodel was de viercilinder 1779 cc motor met 120 PK. Daarnaast was er een 1962 cc motor met carburateurs en een 1962 cc motor met injectie beschikbaar, beide leverden 128 PK. De Alfa 90 kon uiteraard ook nog geleverd worden met V6-motoren uit de Alfa 6: een 1996 cc V6 van 132 PK en een 2492 cc V6 met 156 PK. Deze laatste ging door het leven als de Quadrifoglio Oro. De 90 was verder ook nog te verkrijgen met een 110 PK sterke 2393 cc turbo diesel.

 

In 1986 kreeg de Alfa 90 een facelift met de 90 Super. Een jaar later volgde de voorwielaangedreven 164 de Alfa 90 op.




Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant