Alfa Romeo 1900

Alfa Romeo introduceert de nieuwe 1900-serie op de Auto Show van Parijs in 1959. De sedan Berlina versie was het enige model in de nieuwe serie tot de invoering van de TI en Super Sprint varianten in 1953 en was uitgerust met een 1.9 liter motor met 90 PK die een topsnelheid van 171 km/u haalde.

 

Alfa Romeo 1900

Alfa Romeo 1900.

 

De 1900 Berlina was de eerste auto in de geschiedenis van Alfa Romeo die werd gebouwd zonder afzonderlijk chassis. Met het modelwerden een aantal internationale wedstrijden – zoals de Targa Florio en Stella Alpina – gewonnen, wat er zeker aan bij heeft gedragen dat er meer dan 20.000 exemplaren van zijn verkocht totdat de productie stopte in 1959.

 

Alfa Romeo 1900 interieur

Alfa Romeo 1900 interieur.

 

1900 Super Sprint

Drie jaar na de lancering van de 1900-serie kwam Alfa Romeo met drie nieuwe afgeleide-modellen op de markt: de Super, de TI Super en de Super Sprint. De laatste kreeg een nieuwe look en een meer stijlvol design van het exterieur, waaronder een verchroomde afwerking en een grotere 1975cc motor met een verhoogd vermogen van 115 PK. De Super Sprint was ook het enige model in de serie dat een 5-versnellingsbak kreeg. Later ontwikkelde Zagato nog een nieuwe 1900 Super Sprint in een coupe variant met meer vermogen en een ander exterieur ontwerp.

 

Alfa Romeo 1900

Alfa Romeo 1900 Coupé Super sprint Zagato.

 

Alfa Romeo 1900 Coupé Super Sprint Zagato.




Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant