Alfa Romeo 75

Alfa Romeo besloot om haar Giulietta model in 1985 vervangen en introduceerde de nieuwe Alfa Romeo 75 (of ‘Milano’ op de Noord-Amerikaanse markt). De naam van het nieuwe model was een viering van Alfa Romeo’s 75ste verjaardag.

Alfa Romeo 75

Veel van de componenten van de Alfa 75 werden geleend van de Giulietta voorganger. Kenmerkend waren de vierkante koplampen en bijpassende grille. Het model was leverbaar met een keuze uit 4 motoren was – 1.6, 1.8 en 2.0 liter benzinemotor en een 2.0 turbodiesel door VM Motori. Een jaar later, een andere turbodiesel unit beschikbaar was voor dit model, de 1.8L Garrett T3 turbo.

In 1987 werd een 3,0 liter V6 toegevoegd aan het assortiment en de 2.0 L Alfa Romeo Twin Cam motor werd herontworpen met twee bougies per cilinder: de Twin Spark. Met brandstofinjectie en variabele kleptiming leverde deze motor 148 PK. Dit was de eerste productie motor die variabele kleptiming toepaste. In Noord-Amerika, waar de auto stond bekend als de Milano kwam alleen de 2.5 en 3.0 V6 op de markt.

Alfa Romeo 75 motor

In 1987 presenteerde Alfa Romeo tijdens de Autosalon van Genève twee nieuwe versies van het 75 model, de Turbo Wagon en de Sportwagon. In 1992, toen de productie van de het model werd gestaakt, had Alfa had niet minder dan 187.300 exemplaren verkocht.