Maserati Sebring
De Maserati Sebring was een tweedeurs 2 +2 coupé die door Maserati van 1962 tot 1968 werd geproduceerd. Op basis van de Maserati 3500, werd de Sebring gericht op de Amerikaanse Gran Turismo markt en genoemd naar Maserati’s race overwinning in 1957 van de ’12 uur van Sebring’. In 1963 maakte Vignale een twee-zits spyder, maar die is helaas nooit in productie gegaan.
De Maserati 3500 GT, ontworpen door Touring en gebouwd tussen 1957 en 1964, was de eerste Maserati met economisch succes. In het begin van de jaren zestig kreeg de 3500 GT te maken met steeds meer concurrentie, voornamelijk van de DB4 van Aston Martin. Daarom werd de nieuwe Maserati 3500 GTi S geïntroduceerd op de Autosalon van Genève in 1962. De ‘S’ staat voor ‘Sebring’, het beroemde racecircuit waar Juan Manuel Fangio en Jean Behra in 1957 zegevierden tijdens de 12-uursrace achter het stuur van een Maserati 450S, op de tweede plaats gevolgd door Stirling Moss en Harry Schell in een Maserati 300S.
De 3500 GTi S was een 2 + 2 coupé ontworpen door Vignale en ging het jaar daarop in productie, naast de reguliere 3500 GT met een aantal kleine esthetische aanpassingen. Het korte chassis van de 3500 GTi S was vergelijkbaar met dat van de 3500 GT Spyder, namelijk 2,5 meter lang. Pas in 1964 werd de auto officieel omgedoopt tot ‘Sebring’, ter ere van deze dubbele overwinning. Lucas directe brandstofinspuiting was standaard gemonteerd, aangeduid met de 3500 GTi S-titel van het model. Sportiever dan de 3500 GT, was het model bedoeld als occasionele 2 + 2-zitter met een simpele zitbank achterin.
Tussen 1962 en 1966 werd de auto uitgerust met een 3,5-liter motor met 235 PK, die snelheden van meer dan 220 km/u kon halen. Schijfremmen waren standaard, terwijl een automatische versnellingsbak een optie was. Met de introductie van de 3,7 liter in 1965 steeg het vermogen naar 245 PK. Na 1968 kon het model ook besteld worden met een 4.0 liter motor met 255 PK.
Er werden twee afzonderlijke series van de Maserati Sebring geproduceerd. De serie 1 en serie 2. De productieschattingen variëren, afhankelijk van de bron, maar er wordt aangenomen dat tussen 1962 en 1969 niet meer dan 446 Sebring Coupés zijn gebouwd, waarvan 348 Serie I Tipo AM101 / Ses en 98 Serie II Tipo AM101 zijn.
Maserati modellen
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Arese - Badhoevedorp
- Auto Forza - Noordwijkerhoutspecialist
- Driessen - Eindhoven
- Montagna d’Oro - Oosterwoldespecialist
- Speed 8 Classics - Mallespecialist
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Maserati Chat Nederland
- Maserati Club Holland
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
Ook interessant
Maserati modellen
-
Nieuwste toevoegingen
-
Specialisten