Lancia 2000

De Lancia 2000 (Tipo 820) werd gebouwd tussen 1971 en 1975 en was het laatste model voor de overname van het merk door Fiat. Volgens kenners is de 2000, door velen ook aangeduid als de Flavia 2000 Coupe, de laatste echte Lancia. Dit model was leverbaar als sedan en coupé.

 

Lancia 2000 coupe uit 1972

Foto: witmerodijk.nl

Lancia 2000 coupé uit 1972

 

Begin jaren zeventig nam Fiat het noodlijdende Lancia over. Niet omdat het grote publiek een Lancia niet goed genoeg vond, ze waren zo goed doordacht en ontworpen dat de productiekosten de auto’s te duur maakte waardoor Lancia in de problemen was gekomen. Logischerwijs waren de Lancia-modellen dus ook commercieel niet interessant voor Fiat. Toch liet Fiat bij gebrek aan een nieuw topmodel de 2000 Coupe in productie gaan. Als gevolg van het forse prijskaartje werden er van de 2000 Coupe slechts 1399 gebouwd. De totale productie aan 2000 modellen kwam in nog geen vijf jaar tijd op 16.947.

 

Juist dat maakt de auto nog interessanter voor wie al viel voor het mooie design. De door Pininfarina ontworpen koets heeft een zeldzaam fraaie belijning, het interieur wordt alom geroemd vanwege de overeenkomsten met de Ferrari 330GT en komt ook van de hand van Pininfarina.

 

Lancia 2000 interieur uit 1972

foto: witmerodijk.nl

interieurtje hoor!

 

De 2000 is daarnaast voorzien van technisch vooruit strevende zaken als een subframe, een laag liggende 123 PK sterke boxer motor, voorwielaandrijving en een betrouwbare ZF versnellingsbak. Dit alles maakt de Lancia 2000 een van de mooiste producten uit de Italiaanse auto industrie van de jaren zestig en zeventig. Het model werd opgevolgd door de Lancia Gamma.

 

Productiemodellen Lancia 2000

  • Lancia 2000 – 8844 exemplaren
  • Lancia 2000 Iniezone – 5475 exemplaren
  • Lancia 2000 Coupé – 1399 exemplaren
  • Lancia 2000 Coupé HF – 1229 exemplaren



Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant