Peugeot 605

De Peugeot 605 werd tussen 1989 en 1999 gebouwd, met een facelift in 1995. De auto werd onder andere bekend door zijn rol in de achtervolgingsscene uit de film Ronin.

 

Peugeot 605

Peugeot 605.

 

Geschiedenis van de Peugeot 604

De 605 saloon was gebouwd op hetzelfde platform als de Citroën XM, en was de opvolger van de succesvolle Peugeot 604 die vier jaar eerder uit productie gegaan was. De populaire Peugeot 505 werd dus eigenlijk opgevolgd door twee grote auto’s: 405 en de 605.

 

De 605 was een comfortabele en luxe uitgevoerde auto met een fraai interieur en goede prestaties. Maar waar Peugeot met de 604 ook al moeilijk voet aan de grond in het buitenland kreeg in het topsegment, was dit met de 605 niet anders. De 605 was zeker beter van kwaliteit dan de 604 maar leek in veel opzichten teveel op de kleinere 405 en het dashboard oogde wel wat saai.

 

Facelift voor de Peugeot 605

De eerste lichting van de 605 had wel wat andere kwaliteitsproblemen op elektrisch niveau die storingen veroorzaakten, dit kwam de reputatie van de auto natuurlijk niet ten goede. In 1995 kwam Peugeot met een vernieuwde 605 op de markt met een verbeterd ontwerp en een moderner interieur. Ook de prestaties en handling werden verbeterd en veel van de elektronica storingen behoorden tot het verleden.

 

Na de introductie van de populaire Peugeot 406 die de 405 opvolgde in 1995 en groter was dan de 405, daalde de omzet tot het nulpunt. Eind 1999 kwam de opvolger op de markt in de vorm van de 607. Na 25 jaar productie werd de 605 uiteindelijk in 2002 beëindigd en daarmee eindigde de hele lijn die in 1977 begon met de Peugeot 305.




Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant