Peugeot 201

De Peugeot 201 werd gebouwd tussen 1929 en 1937. De auto werd gebouwd in de Sochaux fabriek in de buurt van de Zwitserse grens en staat tegenwoordig als icoon in het nabijgelegen Peugeot museum. Hoewel Peugeot al in 1886 een benzine aangedreven voertuig had geproduceerd, wordt de 201 gezien als de eerst echte productie auto van Peugeot.

 

Peugeot 201

 

Geschiedenis van de Peugeot 201

De 201 werd gepresenteerd op de Paris Motor Show in 1929 op het moment dat de beurs op Wall Street instortte en de grote crisis begon. Veel Europese fabrikanten zouden dit niet zou overleven, maar het compacte no-nonsense 201 model zou passen bij de stemming van het moment, waardoor Peugeot de economische crisis kon overleven en zijn status als een major league auto producent bevestigt.

 

Modellen van de 201

Tijdens de jaren 1930 kwamen er verschillende varianten van de Peugeot 201 op de markt en de cilinderinhoud groeide. Aanvankelijk aangedreven door een 1122 cc motor met 23 pk, kwam er later een 1307 cc motor, gevolgd door een 1.465 cc unit van 35 pk.

 

De 201C die in 1931 gelanceerd werd, wordt gezien als de eerste volume geproduceerde auto uitgerust met onafhankelijke voorwielophanging. Dit concept zou snel door de concurrentie worden overgenomen.

 

Peugeot veranderde de naam van de 201 naar Type 190. De 201 is de eerste Peugeot met een naam met drie cijfers met een centraal nul. Peugeot had deze naamgeving strak vastgelegd om te voorkomen dat andere merken een dergelijke nummering zouden gaan gebruiken. Porsche zit in de jaren 1960 met een probleempje als ze hun iconische nieuwe 901-model willen lanceren. Erg consequent was Peugeot niet want met een Ferrari 308 hadden ze geen problemen.




Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant