De BMW 600 werd gebouwd tussen 1957 en 1959 en is een uit de BMW Isetta ontwikkelde dwergauto, ook wel ‘bubble car’ genoemd. Net als de Isetta heeft het model één groot voorportier maar ook één zijportier. Het motorconcept stamt uit de motorfiets-boxermotor van BMW.

BMW wilde de modellenreeks vanuit de Isetta uitbreiden maar had niet de middelen om een geheel nieuw model met een nieuwe motor te ontwikkelen. Daarom werd de BMW Isetta als basis genomen voor een nieuw, klein model met vier zitplaatsen. Het voorportier en de voorwielophanging komen dan ook rechtstreeks van de Isetta maar de 600 kreeg een langer chassis zodat er vier personen in pasten. Ook werd de achterwielophanging aangepast en kreeg het model een krachtigere motor.

De motor van de 600 was afgeleid van de 590cc-tweecilinder boxermotor van de R 67/3-motorfiets-zijspancombinatie. Deze motor leverde 19,5 PK en werd achter de achteras gemonteerd. Standaard werd de BMW 600 geleverd met een vier-versnellingshandbak maar een semiautomatische versnellingsbak van Saxomat was als optie leverbaar. De achterbank was toegankelijk via een zijportier aan de rechterkant van de auto. Van de BMW 600 werden ruim 34.000 exemplaren gebouwd waarna het model werd opgevolgd door de BMW 700.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Brové Classics - Leekspecialist
• Jan Frons - Losserspecialist
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• BMW 02 Club Nederland
• BMW Bavaria Club
• BMW Club Nederland
• BMW Coupé Club
• BMW E23 forum
• BMW E28 forum
• BMW E34 forum
• BMW fan
• BMW Klassieke Autoclub Nederland
• BMWForum
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Veiling staats-Cadillac Limousine van Eva Peron

• 

  Engeltje op de passagiersstoel Chevy?

• 

  Roland en zijn rode Toyota Starlet