BMW 6-serie (E24)

De BMW E24 is het eerste 6-serie model en volgde in 1976 de BMW E9 coupé op met de komst van de 630CS en de 633CSi. Twee jaar later kwam de krachtigere 635CSi uit.

 

BMW E24

BMW E24 6-serie

 

update van de E24

In 1982 kreeg het model een flinke update en er kwam een sportievere versie op de markt in de vorm van de M635i die het zelfde blok onder de motorkap had liggen als de fenomenale M1. Bij de bestaande modellen werden veel oude onderdelen werden vervangen door onderdelen uit de nieuwe E28 5-serie. Vijf jaar later kwam ook nog de L6 uit in Europa, dit was de luxe versie deze BMW. In het begin van de productie werden de modellen gebouwd bij Karmann. De kwaliteit was echter matig en later besloot BMW de auto´s in eigen huis te produceren.

 

BMW E24 interieur

Interieur van de BMW E24

 

Modellen en krachtbronnen

Alle modellen kregen een zescilinder lijnmotor onder de kap waarbij de M6 natuurlijk de krachtpatser in het rijtje was.

  • De 628CSi kreeg 184 pk en er werden 5951 exemplaren gebouwd tussen 1979 en 1987
  • De 630CS kreeg 185 pk en er werden 5766 exemplaren gebouwd tussen 1975 en 1979
  • De 630CSi kreeg 176 pk en er werden 1794 exemplaren gebouwd tussen 1976 en 1977 (alleen in de VS
  • De 633CSi kreeg 197 pk en er werden 23432 exemplaren gebouwd tussen 1975 en 1984
  • De 635CSi kreeg 218 pk en er werden 45215 exemplaren gebouwd tussen 1978 en 1989
  • De M635CSI kreeg 286 pk en er werden 5855 exemplaren gebouwd tussen 1984 en 1989
  • De M6 kreeg 260pk en er werd alleen geleverd in de VS tussen 1986 en 1989

 


BMW M635CSi

 

Veertien jaar nadat de productie van de E34 eindigde, kwam het Duitse automerk opnieuw met deze modellijn uit. De oude modellen uit de jaren tachtig zijn de afgelopen jaren flink gegroeid in populariteit.




Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant