MENU


  • KIES EEN VAN DE 200 MERKEN

     

  • CHOOSE LANGUAGE

    • BMW 700

    De BMW 700 werd gebouwd door de Bayerische Motorenwerke tussen 1959 en 1965 als coupé, limousine en als 2+2 cabriolet. Het model was technisch gedeeltelijk gebaseerd op de BMW 600, maar had in tegenstelling tot deze als eerste BMW een volledig stalen zelfdragend koetswerk. Het ontwerp kwam van de hand van de Italiaanse designer Giovanni Michelotti.

     

    BMW 700

    BMW 700

     

    De BMW 700 was de redder van BMW, dat met de modellenlijnen aardig van het padje af was want er zat nogal een markt tussen de Isetta en de V8-modellen (BMW 501/502). Dit was zelfs zo erg dat het Duitse merk in de financiële problemen was gekomen. In 1959 dreigde een overname door Daimler-Benz. Deze overname kon door minderheidsaandeelhouders met de hulp van de hoofdaandeelhouder Herbert Quandt op het laatste moment worden voorkomen. Het verkoopsucces van de sportieve en tevens betaalbare BMW 700 stabiliseerde de onderneming en maakte de ontwikkeling van de “Nieuwe Klasse” mogelijk. Dit laatste zorgde voor de definitieve doorbraak van BMW. Het model was het antwoord van BMW in het sentiment van een groeiende welvaart, waarbinnen automobilisten meer en meer op zoek waren naar luxe in hun aan te schaffen auto. BMW zou een dominerende rol gaan spelen in de steeds belangrijkere en groeiende segment.

     

    BMW 700

    BMW 700

     

    Als eerste kwam de dit model van BMW uit als coupé, gevolgd door de Limousine en de Sport (later werd dit de 700 CS). Tussen 1962 en 1965 was ook de BMW LS Luxus leverbaar en van 1964 tot 1965 de BMW LS Coupé. De BMW 700 Coupé is de laatste zonder de typische C-stijl van de BMW-Coupés met de „Hofmeister-knik“, die bij de BMW 3200 CS gelanceerd werd. Met de 700 nam BMW afscheid van de futuristische vorm van de BMW 600 en keerde terug naar een meer conventionele stijl met klassieke lijnen, zijdeuren en de “notchback” achterkant. De luchtgekoelde tweecilinder boxermotor lag achterin. De eerste versie uit 1959 leverde 30 PK, de sportievere versies kregen 10 PK meer. In totaal produceerde de Duitse autobouwer 181.411 exemplaren van de 700- en LS-Modellen.

     

    BMW 700 LS Luxus (1964) │ YoungACL #YoungPassionateDrivers

    BMW modellen

    Garages en specialisten

    Clubs, fora en verenigingen

    Ook interessant

    • KIES EEN VAN DE 200 MERKEN

       

    • CHOOSE LANGUAGE

    BMW modellen


    © 2014 - 2024 Red Goat B.V.