BMW 507
De BMW 507 roadster werd gebouwd tussen 1956 en 959 en moest het gat vullen tussen de goedkopere sportwagens van MG en Triumph en de duurdere Mercedes-Benz 300SL. Dat liep echter anders en de 507 zorgde er zelfs bijna voor dat BMW failliet ging. Er zijn er slechts 254 van gebouwd.
De 507 was eigenlijk een roadster-versie van de 502 en zou zoveel mogelijk gebouwd worden met onderdelen van de 502 om zo de kosten in de hand te houden.
Techniek en prestaties van de 507
De 507 kreeg een 3,2-liter V8 motor met initieel 150 PK en later 165 PK. Dit zorgde voor een topsnelheid van 200 km/u en een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 10 seconden. De eerste modellen maakten gebruik van trommelremmen, vanaf 1958 werden schijfremmen op de vooras standaard.
De 507 zou rond de 5000 dollar gaan kosten maar door hoge productiekosten werd de prijs het dubbele en dit was ook het bedrag dat je destijds moest neertellen voor een Mercedes 300 SL. Het gevolg was dat de 507 slecht verkocht en dat terwijl BMW als target had gesteld om er 2000 van te verkopen. De teller bleef steken op 39 exemplaren in de VS. In totaal bleef de verkoop steken op 252 exemplaren, wat de 507 tot een zeer zeldzame auto maakt en tegenwoordig is een goed exemplaar veel geld waard.
Geluid van de BMW 507 Roadster
BMW modellen
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Brové Classics - Leekspecialist
- Jan Frons - Losserspecialist
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- BMW 02 Club Nederland
- BMW Bavaria Club
- BMW Club Nederland
- BMW Coupé Club
- BMW E23 forum
- BMW E28 forum
- BMW E34 forum
- BMW fan
- BMW Klassieke Autoclub Nederland
- BMWForum
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
Ook interessant
BMW modellen
-
Nieuwste toevoegingen
-
Specialisten