Bugatti Type 30
De Type 30 Bugatti was de eerste achtcilinder en werd gevolgd door een reeks varianten van de zelfde auto: de Type 38, Type 40, Type 43, Type 44, en Type 49. Het Type 30 en de opvolgende varianten werden gebouwd tussen 1922 en 1934 en werden daarna opgevolgd door de type 57.
Bugatti Type 30
De Type 30 werd gebouwd tussen 1922 en 1926 en kreeg de twee liter motor uit de Type 29 raceauto. Het chassis, de assen en de versnellingsbak kwamen van de Type 13 “Brescia”. Er werden van het model zo’n 600 stuks geproduceerd in verschillende uitvoeringen.
Bugatti Type 38
De Type 38 werd slechts twee jaar gebouwd, in 1926 en 1927. Het model kreeg de twee liter motor van de Type 35A “Tecla” waar later de supercharger van de Type 37 nog op gemonteerd werd. Het model met de supercharger wordt de 38A genoemd. De versnellingsbak en de remmen werden later ook gebruikt voor de Type 40 en de radiator en assen werden gebruikt voor de Type 43.
van de Type 38 werden slechts 385 exemplaren gebouwd waarvan er 39 stuks de supercharger kregen en dus het label 38A hadden.
Bugatti modellen
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Bugatti Club Nederland
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
Ook interessant
-
Darth Vader’s ride – de Buick Regal GNX
-
Kadootje voor de Britse reddingsbrigade
-
Russische supercar collectie in Sochi
Bugatti modellen
-
Nieuwste toevoegingen
-
Specialisten