Bugatti Type 38

Als vervanger van de Type 30, kwam de Type 38 op de markt met een tweede generatie achtcilinder lijnmotor met een inhoud van twee liter. De eerste generatie van deze motoren hadden bijgedragen aan de goede reputatie van de Type 30. Veel onderdelen bleven dan ook hetzelfde, inclusief de krukas.

Vergeleken met de Type 30, had de Type 38 een langere wielbasis en een grotere spoorbreedte. De motor was zeer vergelijkbaar met die uit de type 35A. Een select aantal Type 38’s kreeg als fijn extraatje de supercharger uit de vier-cilinder Type 37A. Dit model werd de Type 38A genoemd.

Het model werd maar kort geproduceerd van 1926 tot 1927, om vervolgens alweer te worden vervangen door het type 43. Enkele Type 38’s werden gebouwd na 1927, maar slechts dat waren er maar een paar. De teller van de totale productie stopte op 385 waarvan er 39 met supercharger werden afgeleverd als Type 38A.