SKODA 100/110

De Škoda 100 en 110 waren twee varianten van een achterwiel aangedreven model met de motor achterin die werd geproduceerd tussen 1969 en 1976. De motoren waren respectievelijk 1,0 liter en 1,1 liter. Het was het eerste model van Skoda waarvan meer dan een miljoen exemplaren werden verkocht.

De 100/110 was een gemoderniseerde versie van de 100 0MB, met een andere voorkant en langwerpige, liggende achterlicht-units. Onderhuids werd de auto moderner en onderhoudsvriendelijker. Het aantal smeerpunten aan de vooras werd verminderd en de auto kreeg schijfremmen op de voorwielen. Op het moment dat de productielijn werd omgebouwd voor de productie van de S100/S110, brak er brand uit in de fabriek in Mlada Boleslav. De brand woedde drie dagen met enorme schade tot gevolg. Een flink aantal nieuwe machines en werkplaatsen werden volledig in de as gelegd. Toch slaagde Skoda erin om het nieuwe model zonder vertraging op de markt te brengen en ondanks het zeer ongunstige politieke klimaat, waarin alle nieuwe ideeën door de machtige partij in de kiem werden gesmoord, ging Skoda door met het ontwerpen van nieuwe goed ontworpen en mooie modellen.

Skoda 100.

achterzijde Skoda 100.

De latere Skoda 110 R coupé, die werd gebouwd tussen 1970 en 1980, had wel wat weg van de Porsche van die tijd, maar dan wel met mindere prestaties en een veel lager prijskaartje.

Skoda 110R Coupé.