Bristol 401/402
De Bristol 401 was mechanisch zeer vergelijkbaar met zijn voorganger, maar op het gebied van de aerodynamica was het model wederom een stap voorwaarts met een bijna volledig gladde buitenkant. Hierdoor was de Bristol 401 de eerste 2 liter productie saloon die een top haalde van 160 km/u. Het model werd volledig gebouwd van aluminium en werd getest in windtunnels en op circuits om de grootste aerodynamische efficiëntie te bereiken. Inspiratie haalden de ontwerpers uit voorbeelden van de Italiaanse carrosseriebouwer Carrozzeria Touring. Een van de opvallende elementen waren de verborgen deurgrepen.
De motor was een verbeterde versie van het blok dat ook in de BMW 328 lag en ook in de 400 werd gebruikt. Door toevoeging van twee verbeterde Solex carburateurs had het blok een vermogen van 85 PK. Het model was ook ruimer dan de 400 en bood plaats aan vijf volwassenen.
De 401 was de saloon-versie waarvan er 611 werden gebouwd waarmee dit het model met het hoogste productie-aantal is. De 402 was de cabriolet waarvan er slechts 23 de fabriek uitrolden en dit is daarmee een van de zeldzaamste modellen.
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub