Bristol 406
De Bristol 406 was een luxe model dat werd gebouwd tussen 1958 en 1961 door de Britse fabrikant Bristol Aeroplane Co waarvan de autodivisie later Bristol Cars genoemd zou worden. Het was de laatste Bristol met de van BMW afgeleide pushrod zescilinder motor die alle modellen tot dan toe gebruikten. Deze motor was echter verouderd en niet krachtig genoeg in vergelijking met de nieuwere motoren die concurrenten gebruikten.
In vergelijking met de 405 had de 406 verschillende belangrijke wijzigingen. Het belangrijkste was dat de zes-cilinder motor werd aangepast. De 2216 cc motor kreeg hierdoor niet meer vermogen, maar wel meer trekkracht, vooral bij lage toerentallen. De 406 kreeg ook schijfremmen op alle vier de wielen en was hiermee een van de eerste auto’s met deze uitrusting. De achterwielophanging van de 406 werd ook gemoderniseerd. Een versie met korte wielbasis, bekend als de 406SS, werd ontworpen door Zagato. In totaal werden er slechts zes van deze Zagato-versies gebouwd. In plaats van de 105 PK van de standaard auto’s, kregen deze speciale exemplaren een motor met 115 PK en een roestvrijstalen Abarth uitlaat, die in combinatie met lager gewicht zorgden voor goede prestaties.
Bristol 406
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
Ook interessant
-
De martin Stationette, poging vier.
-
De uitvinding van de schijfrem
-
Minder opbrengst door de belastingmaatregelen
-
Nieuwste toevoegingen
-
Specialisten