Chrysler LeBaron
De Chrysler LeBaron, ook wel Imperial LeBaron genoemd, was oorspronkelijk een klassieke luxe auto uit de jaren dertig vervaardigd door Chrysler met een koets van coachbuilder Lebaron die concurreerde met andere luxe auto’s van het tijdperk, zoals de Lincoln en de Packard. In 1953 kocht Chrysler deze coachbuilder.
LeBaron was een van de vele vooraanstaande carrosseriebouwers in de jaren twintig en dertig die carrosserieën voor luxe auto’s leverden. Het werd in 1920 opgericht in Bridgeport, Connecticut door Thomas L. Hibbard en Raymond H. Dietrich. Het werd later gekocht door de belangrijkste fabrikant van carrosserieën voor Ford, Chrysler, Hudson, Packard en anderen Briggs Manufacturing Company of Detroit in 1926 en opereerde als een gespecialiseerde dochteronderneming van Briggs.
De carrosseriebouwer leverde prachtige aangepaste carrosserieën voor verschillende autobedrijven, zoals de luxe Imperial-lijn van Chrysler, Duesenberg en Cadillac. De laatste projecten van LeBaron voor Chrysler waren de Chrysler Newport Phaeton, een gestroomlijnde phaeton met dubbele kap met een aluminium carrosserie en de opmerkelijke Chrysler Thunderbolt uit 1941, een slanke roadster met verborgen koplampen (zoals de Cord 810/812 uit 1936) en een intrekbare metalen hardtop door Alex Tremulis, die later de legendarische Tucker van 1948 zou stylen.
Het model is uitgegroeid tot een van de langstlopende naamplaatjes in de Chrysler geschiedenis. De Lebaron was de luxe versie van de Imperial, tot 1975. Het werd opnieuw geïntroduceerd in 1977 als Chryslers goedkoopste model, tot 1995. Chrysler heeft de “LeBaron” naam sindsdien toegepast op vijf verschillende generaties gebouwd door de Chrysler divisie.
Dit model was in feite een luxe versie van de Dodge Aries, ook gebaseerd op het Chrysler K-platform. Aanvankelijk alleen verkrijgbaar als sedan en coupé, werd dit model later ook als cabriolet-versie aangeboden. Een interessante functie was de Electronic Voice Alert, een geautomatiseerde stem die bestuurders waarschuwt over verschillende autoparameters. Het model onderging een facelift in 1986, waarbij de voor- en achterkant ronder werden om de aerodynamica te verbeteren.
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Amerikaanse Auto Club The Cruise Brothers
- Amerikaanse Automobiel Club
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Mopar.nl
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Sunday Cruisers
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub