CHRYSLER SARATOGA

De Chrysler Saratoga werd door Chrysler gebouwd tussen 1939 en 1995 met hier en daar een tussenpauze. Het model was verkrijgbaar tussen 1939 en 1952, vervolgens van 1957 tot 1960 en in Canada tot 1965 en in Europa van 1989 tot 1995.

Chrysler Saragota uit 1941

De eerste keer dat Chrysler de Saragota op de markt bracht was in 1939 in de vorm van hun duurste model: een full-size achtcilinder die werd gepositioneerd boven de Imperial en de New Yorker. Het model was verkrijgbaar als vierdeurs sedan en als een clubcoupé met een de Hayes-body. De prijzen voor de C23 achtcilinder sedans uit 1939 waren 1198 dollar voor de Imperial, 1298 dollar voor de New Yorker en 1443 dollar voor de Saratoga.

In 1940 wees Chrysler de Saratoga toe aan zijn Serie C26 achtcilindermodellen dat samen met de Traveller, de Imperial- en New Yorker-modellen verving. Voor 1940 was dit model alleen verkrijgbaar als vierdeurs sedan en in twee interieurconfiguraties, standaard en sportief. Deze laatste had een glazen scheidingswand achter de voorstoel die omlaag kon worden geklapt. Fluid Drive werd voor het eerst aangeboden, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met drie versnellingen.

In 1941 werd de Saratoga gedegradeerd tot de onderkant van de achtcilinderreeks C30-modellen, ter vervanging van de Traveller. De aangeboden carrosserievarianten werden uitgebreid met een business coupé, een clubcoupé, een tweedeurs sedan, een vierdeurs Town Sedan en een sedan met zes ramen. De Saratoga-modellen uit 1940 werden nog steeds aangeboden, maar nu onder de naam Imperial Crown Special.

Voor 1942 was de Serie C-36 Saratoga opnieuw alleen leverbaar met een achtcilindermotor, samen met dezelfde transmissieselecties als in 1941. De selectie van carrosserievarianten bleef ook behouden zoals in 1941.