In 1978 werd met de komst van de Vauxhall Royale duidelijk dat GM plannen had om het Vauxhall- en Opel-gamma te verenigen. Het was Vauxhall’s eerste full-sized topmodel, sinds de Viscount/Cresta PD.

De Royale sedan en coupé waren de Engelse versies van de Opel Senator– en Monza– modellen. En afgezien kant van de grille en badges waren ze identiek aan hun Opel tegenhangers en werden nu ook in Duitsland gebouwd. Alle modellen werden aangedreven door een zescilinder, die ook dienst hadden gedaan in de Admiral en Commodore en de nieuwere Senator en voor Opel dus een betrouwbare keuze waren. De 1375 kilo wegende Vauxhall Royale kreeg in eerste instantie een 138 PK sterke 2,7 liter motor met carburateur, maar in 1980 kreeg het model een 180 PK sterk 2,9 liter blok met benzine-inspuiting die voorheen alleen beschikbaar was in de Opel. Dit zorgde voor een top van boven de 200 km/u.

In 1984 zou de Royal verdrongen worden door de Vauxhall-badged Senator.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Zeven ton voor een Toyota? Wellicht voor deze 2000GT!

• 

  Schuurvondsten expositie in het Pantheon

• 

  Is een half miljoen voor een Giulietta mogelijk?