Ferrari 348

De Ferrari 348 werd gebouwd tussen 1989 en 1995. Ook deze Ferrari heeft een middengeplaatste motor en twee zitplaatsen. Het was de opvolger van de 328 en werd in 1995 zelf vervangen door de F355.

 

Ferrari 348

Ferrari 348 GTS (targa)

 

348 TB/TS

De lijnen van de 348 zijn een mix van zijn voorganger, de 328, en de Testarossa. Leken willen de 348 nog wel eens verwarren met de Testarossa door de radiatoren die ook bij de 348 al aan de zijkant werden geplaatst. De 348 wordt hierom ook wel de kleine broer van de Testarossa genoemd. De grootste veranderingen vonden plaats onder de motorkap: een 3,4 liter V8 gekoppeld aan een dwarsgeplaatste manuele 5-versnellingsbak. Deze motor leverde 300 PK waarmee een top bereikt werd van 275 km/u.

 

Het was voor het eerst dat een Ferrari een in de lengte gemonteerde motor kreeg met een dwars geplaatste versnellingsbak want in de modellen ervoor was het blok dwars geplaatst en de versnellingsbak juist in de lengte. Alle 348 modellen waren uitgerust met een dubbel computer motormanagement en dubbele ABS-remmen, tractiecontrole en launch control.

 

Ferrari 348 Spider

Al deze technische zaken zijn terug te vinden in de naam 348 TB/TS. 348 Staat voor de 3,4 l V8. T wijst op de dwarsgeplaatste versnellingsbak (Italiaans: Transversale). De tweede letter staat voor de koetswerkstijl. B voor Berlinetta (coupé) en S voor Spider (targa). In totaal werden meer dan achtduizend 348’s gebouwd; 2895 TB’s, 4230 TS en vanaf 1993 ook nog 1090 volledig open cabriolets. Voor het eerst in twintig jaar bouwde Ferrari weer een volledig open cabrio. Verder kreeg de 348 in 1993 enkele subtiele wijzigingen waaronder meer vermogen. De motor leverde nu 320 pk met dezelfde cilinderinhoud. Deze gefacelifte modellen zijn herkenbaar aan hun aangepaste namen: 348 GTB/GTS.

 


Altijd handig: een Ferrari 348 buyers guide

 


Deel twee van de Ferrari 348 buyers guide

 

Hoewel de 348 goed verkocht en van een goede kwaliteit was, heeft hij tegenwoordig een minder aanzien. Dit niet zozeer vanwege de tekortkomingen maar door de sterke verbeteringen die in de F355 te vinden zijn. Bovendien is de 348 prijziger in onderhoud, net als zijn grote broer de Testarossa.




Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant