Chrysler gebruikte de naam Diplomat voor de Desoto-modellen die het Amerikaanse autoconcern verkocht buiten de VS. De eerste voor export bestemde DeSoto werd in 1937 gebouwd in Detroit en was gebaseerd op een Plymouth. Twee jaar later begon Chrysler ook in Canada dergelijke exportmodellen te bouwen en werden gebaseerd op modellen van Plymouth of Dodge.

Vanaf 1946 kregen deze exportmodellen de naam DeSoto Diplomat. Diplomats werden geëxporteerd over bijna de hele wereld. In 1955 exporteerde het Canadese Chrysler geen auto’s en kwamen alle Diplomats uit Detroit. De Diplomat was op meerder plekken in de wereld populair als taxi. Eind jaren vijftig wilden veel Europese taxibedrijven liever de P4C-dieselmotor van het Britse Perkins ingebouwd zien worden. De installatie van deze motoren gebeurde op een Belgische assemblagelijn. Van 1938 tot 1956 gebruikten Chryslers exportmodellen de grille van DeSoto. Tussen 1957 en 1959 was de Diplomat gebaseerd op een Plymouth met de voorzijde van de DeSoto Firesweep. De DeSoto Diplomats van 1960 en 1961 waren dan weer gebaseerd op de Dodge Dart. In dat laatste jaar werd het merk DeSoto stopgezet wat ook het einde van de Diplomat betekende. Chrysler bouwde in Zuid-Afrika nog een aantal Diplomats in 1962 op basis van de Dodge Dart 440.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Amerikaanse Automobiel Club
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Sunday Cruisers
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Het einde van een tijdperk, Clarkson en Top Gear. Goodnight!

• 

  Zeldzame klassieke Heinkel driewieler

• 

  Onderhoud van de banden van je klassieker