De Vauxhall Carlton werd geproduceerd tussen 1978 en 1994. Er werden ook verlengde en krachtigere modellen gebaseerd op de Carlton en Rekord geproduceerd. Je had de Vauxhall Viceroy die ook als de Commodore werd verkocht en daar boven had je de Opel Senator en de Opel Monza die ook verkocht werden als de Vauxhall Royale en de Vauxhall Royale Coupé.

Eerste generatie Vauxhall Carlton (1978-1986)

De eerste Vauxhall Carlton werd eind 1978 geïntroduceerd als een vervanging voor de verouderende VX1800 / VX2300 modellen. Het model had als basis de Opel Rekord, maar met typische hangende neus, en was een traditionele grote sedan of station wagen met achterwielaandrijving en een ruim, comfortabel interieur. De krachtbron was een 2,0 liter benzinemotor met carburateurs en er waren de nodige opties beschikbaar, waaronder centrale deurvergrendeling, lichtmetalen velgen en elektrische ramen.

Met de facelift in 1983 verdween de hangende neus, ten gunste van een meer traditionele grille die meer in lijn lag met andere modellen van Opel. Dit betekende ook het einde van de verkoop van de Opel Rekord in het Verenigd Koninkrijk omdat het merk Opel daar verdween. Het motorgamma werd uitgebreid naar een 1,8 liter carburateur, 2.0 liter carburateur en een 2.3 liter diesel met modellen “L”, “GL” en “CD” zijn geïntroduceerd op dit moment. In 1984 werd er een 2,0 liter motor met brandstofinjectie geïntroduceerd die een jaar later werd vervangen door een 2,2 liter brandstofinjectie.

Tweede generatie Vauxhall Carlton (1986-1994)

Opel koos ervoor om in 1986 het model de Omega te noemen in plaats van de Rekord. Vauxhall bleef bij de naam Carlton. Eind 1986 werd de Vauxhall Carlton / Opel Omega sedan en station wagen Europese Auto van het Jaar. Wederom was er een verlengde versie van de Carlton (en Omega), dit keer in zowel Opel als Vauxhall versie met dezelfde naam: de Senator.

Nieuw bij de tweede generatie Carlton’s line-up waren twee zescilinder lijnmotoren (2,6 liter en 3,0-liter). Dit waren eerst motoren met 12 kleppen, maar later werden de 3,0 liter modellen aangeboden met 24 kleppen, die meer vermogen en meer koppel leverden. Er waren ook vier-cilinder motoren leverbaar in de vorm van een 115 PK sterke 2 liter benzinemotor en een 100 PK sterke 2,3 liter turbodiesel.

Vauxhall stopte in 1994 met de Carlton naam, maar de naam van de Opel-equivalent, de Omega, leefde op, waardoor dit in plaats van de Carlton werd gebruikt en dus werden deze modellen verkocht als Omega’s.

Speciale Carlton Lotus versie

In 1990 kwam Vauxhall met een high performance 377 PK sterke Lotus Carlton in samenwerking met Lotus Cars. Er was ook een Opel-versie in de vorm van de Lotus Omega. Het werd gebouwd met een 3,6 liter zescilinder twin-turbo motor die zorgde voor een topsnelheid van 283 km/u. Hiermee was het voor de tijd de snelste vierzits sedan die te krijgen was. Het model kostte £ 48.000, wat meer dan het dubbele was dan de prijs van een standaard Carlton. Voor degenen met een ‘kleinere beurs’ was er de GSi 3000 24v, goed voor een topsnelheid van 235 km/u.

GSi 3000

Voorafgaand aan de Lotus-versie, was het topmodel de GSi 3000 waarop de Lotus Carlton werd gebaseerd. Bij de lancering in 1986 had het model 177 PK, goed voor een topsnelheid van 216 km/u. In 1990 werd verhoogd naar 204 PK waarmee het model in 7,6 seconden naar de 100 km/u ging en een topsnelheid haalde van 240 km/h.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Fotoreportage Mille Miglia 2015

• 

  8 kerstcadeautjes voor onder de boom

• 

  Klassiekerweb lanceert ‘specialisten’-sectie