MENU

Mitsubishi Space Wagon

De Mitsubishi Space Wagon is een klein multifunctioneel voertuig (MPV) dat van 1983 tot 2003 door Mitsubishi werd geproduceerd en op de markt werd gebracht.

 

mitsubishi space wagon

Foto: mitsubishi-motors.nl

Mitsubishi Space Wagon

 

Wanneer Mitsubishi Motors in 1979 zijn Mitsubishi SSW (Super Space Wagon) conceptcar toont op de Tokyo Motor Show, mag deze auto zich direct in grote belangstelling verheugen. Dit overtuigt het bedrijf ervan de Space Wagon op de markt te brengen in februari 1983 als een van de pioniers van de drie latere modellenlijnen minivans.

 

Het interieur van de auto is bijzonder open en ruimtelijk en de zitplaatsen zijn op vele manieren flexibel in te delen. De tweede zitrij kan worden gedraaid, zodat je als passagier recht tegenover de inzittenden op de derde zitrij komt te zitten. Beide zitrijen kunnen ook in hun geheel worden neergeklapt zodat een volledig vlakke laadvloer ontstaat. De 2.0-liter uitvoering, die in juni 1984 verschijnt, is uitgerust met een drukknop om eenvoudig te kunnen omschakelen tussen 2WD en 4WD.

 

Eerste generatie Mitsubishi Space Wagon

De eerste generatie Space Wagon werd geproduceerd van februari 1983 tot mei 1991 met een keuze uit viercilinder-motoren:

  • 1597 cc G32B I4 (D02W)
  • 1755 cc G37B I4 (D05W)
  • 1795 cc G62B I4 (D03W)
  • 1997 cc G63B I4 (D04W/D08W)
  • 1795 cc D65T I4 turbodiesel (D09W)

De Space Wagon was leverbaar met een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een automatische transmissie met drie versnellingen. Het model bezette het marktsegment dat voorheen werd bediend door de Mitsubishi Galant-stationwagen.

 

Mitsubishi Space Wagon series 2

Mitsubishi Space Wagon tweede serie

 

Tweede generatie Mitsubishi Space Wagon

De tweede generatie werd gebouwd tussen 1991 en1997. Dit model kreeg een langere wielbasis en een grotere lengte, breedte en hoogte, terwijl het nog steeds onder de voorschriften van de Japanse regering inzake buitenafmetingen en cilinderinhoud van voertuigen wist te blijven.

 

De G63B-motor werd vervangen door de architectonisch vergelijkbare maar bijgewerkte 4G63 viercilindermotor, en de turbodiesel 4G37B werd afgebouwd en vervangen door een nieuwere en grotere 4D68T-motor van 1.997 cc. In 1993 werd een 2.350 cc 4G64 aan het assortiment toegevoegd.

  • 1,997 cc 4G63 I4
  • 2,351 cc 4G64 I4

Een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een automaat met vier versnellingen kon worden was leverbaar, en in high-end modellen was ook een INVECS elektronisch geregelde vierversnellingsbak met “fuzzy logic” beschikbaar. Het model werd uiteindelijk opgevolgd door de Mitsubishi Grandis.




Garages en specialisten

Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant