De eerste Hispano Suiza K6 (30HP) kwam in 1934 op de markt en zou tot 1937 gebouwd worden. Het model kwam in twee framelengten, de kortere met een wielbasis van 3,42 meter en een langere in de vorm van een “Coupe-Chauffeur” van 3,71 meter.

Het model verving het Ballot of Junior model met een nieuwe kleine zescilinder motor en werd aangeboden als een minder duur alternatief voor de grote J12. De auto behield echter wel de verfijning en de chassis lengtes van het vlaggenschip model. Het nieuwe 5,2-liter motorblok met 120 PK, ontworpen door Marc Birkigt, zorgde voor een topsnelheid van 140 kilometer per uur, afhankelijk van de carrosserievorm. Een groot deel van het chassis was vergelijkbaar met de J12 met een volledig stijve ophanging en kabel bediende remmen die werden aangedreven door een hulpservo.

Ondanks het feit dat de modellen op een goedkoper Hispano-Suiza chassis stonden, kregen veel exemplaren een opvallender body dan sommige exclusieve J12 modellen. Zo behielden deze K6-exemplaren de klasse van het merk en bood een waardig Frans alternatief voor de Amerikaanse en Britse importmerken.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Volkwagen Superkever met Hemi motor

• 

  Concours d’Elegance het Loo 2014

• 

  Jay Kay van Jamiroquai doet wat autootjes weg