De Hispano Suiza H6 is een luxe auto die werd gebouwd door Hispano-Suiza, voornamelijk in Frankrijk. De H6 werd geïntroduceerd op de Autosalon van Parijs in 1919 en werd geproduceerd tot 1933. In totaal werden er ongeveer 2.350 H6-, H6B- en H6C-modellen geproduceerd.

Foto: Hemmings.com

De Hispano Suiza H6 had een zescilinder lijnmotor die was geïnspireerd op het werk van ontwerper Marc Birkigt aan vliegtuigmotoren. Het was een volledig aluminium motor. Afgezien van de nieuwe bovenliggende nokkenas, was het in wezen de helft van het luchtvaart V12-ontwerp van Birkigt. De zevenlagige krukas werd gefreesd uit een 272 kg stalen balk om een ​​stevige tot een 16 kg zware unit. Het blok kreeg ingeschroefde stalen voeringen en de waterdoorgangen werden geëmailleerd om corrosie te voorkomen.

Een van de meest opvallende kenmerken van de H6 waren de remmen. Het waren lichtmetalen trommels op alle vier de wielen met rembekrachtiging aangedreven met een speciale as van de transmissie. Wanneer de auto aan het afremmen was, dreef zijn eigen momentum de rembekrachtiger aan om extra vermogen te leveren. Deze technologie werd later in licentie gegeven aan andere fabrikanten, waaronder aartsrivaal Rolls-Royce.

De H6B uit 1922 was iets krachtiger. Een motor van 8,0 liter werd gebruikt in de H6C van 1924. De H6-serie werd in 1933 vervangen door de J12, die aanvankelijk een 9,5-liter V12-pushrod-motor gebruikte.

Foto: Alden Jewell

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Een grote auto met het stuur aan de verkeerde kant!

• 

  Vroeger was alles beter

• 

  Je klassieker beveiligen tegen diefstal.