De Jensen 541 werd voor het eerst aan het publiek getoond op de London Motor Show in oktober 1953. Het jaar erna startte de productie van zowel de coupé als de cabriolet versie.

De 541 had een zescilinder Austin motor en een glasvezel body die op een stalen frame werd gemonteerd. gebruikte glasvezel carrosserie gemonteerd op een stalen frame. De deuren waren van aluminium.

De 541 was een luxe auto met een fraai interieur met standaard lederen stoelen. De individuele zetels vooraan werden gescheiden door een hoge transmissie tunnel en de achterbank had een kleine middenarmsteun en kon ook naar voren geklapt worden om de bagageruimte te vergroten.

Door het gebruik van lichtgewicht materialen wist Jensen het gewicht van dit model beduidend lichter te maken dan hun Interceptor model te maken, met een droog gewicht van 1.220 kg tegenover 1370 kg voor de Interceptor. Dit kwam de prestaties van de 541 uiteraard ten goede.

https://www.youtube.com/watch?v=xhPt30lsSxQDeze 541 heeft nog wat werk nodig maar klinkt geweldig.

Garages en specialisten

• Hier kan uw bedrijf staan
• Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
• Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
• Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist

Clubs, fora en verenigingen

• Auto Moto Club Contich
• Jensen Genootschap Holland
• Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
• Oldtimer en Classic Car Club Heel
• Veenendaalse Oldtimer Club
• Vlaamse Vehikel Klub

Ook interessant

• 

  Rode MG TD II uit 1953

• 

  Oldtimer evenementen die je een keer bezocht moet hebben

• 

  Zeldzame Maserati Ghibli Spyder onder de hamer