Jensen 541
De Jensen 541 werd voor het eerst aan het publiek getoond op de London Motor Show in oktober 1953. Het jaar erna startte de productie van zowel de coupé als de cabriolet versie.
De 541 had een zescilinder Austin motor en een glasvezel body die op een stalen frame werd gemonteerd. gebruikte glasvezel carrosserie gemonteerd op een stalen frame. De deuren waren van aluminium.
De 541 was een luxe auto met een fraai interieur met standaard lederen stoelen. De individuele zetels vooraan werden gescheiden door een hoge transmissie tunnel en de achterbank had een kleine middenarmsteun en kon ook naar voren geklapt worden om de bagageruimte te vergroten.
Door het gebruik van lichtgewicht materialen wist Jensen het gewicht van dit model beduidend lichter te maken dan hun Interceptor model te maken, met een droog gewicht van 1.220 kg tegenover 1370 kg voor de Interceptor. Dit kwam de prestaties van de 541 uiteraard ten goede.
541R en 541S
In 1957 werd de 541R geïntroduceerd, drie jaar later vervolgd door de 541S met een bredere carrosserie en een aangepaste grille. Productie van de Jensen 541 eindigde in 1959 en van dd 541S begin 1963 door de CV8.
Nico Aaldering in een Jensen 541
Jensen modellen
Garages en specialisten
- Hier kan uw bedrijf staan
- Stalling Bollenstreek - Voorhoutspecialist
- Stoffeerderij C. van Straaten en Zn. - Woerdenspecialist
- Tony de Bruijn bekledingen - Roosendaalspecialist
Clubs, fora en verenigingen
- Jensen Genootschap Holland
- Koninklijke Nederlandse Automobiel Club
- Oldtimer en Classic Car Club Heel
- Veenendaalse Oldtimer Club
- Vlaamse Vehikel Klub
Ook interessant
Jensen modellen
-
Nieuwste toevoegingen
-
Specialisten