Zondag 19 juli 2015
Na de Olympische spelen is Sochi al snel weer in de vergetelheid geraakt en staan er de nodige panden waar nu helemaal niks meer gebeurt. Er is echter nog wel het Sochi Autodrom waar onder andere de Formule 1 gereden werd. Bij dit Autodrom vind je ook een museum en daar staat veel moois. […]
Foto: www.petrolicious.com
Woensdag 15 juli 2015
Een restauratietje hier en een garageprojectje daar, we hebben al aardig wat gezien en gelezen. En dan is er het project van baas Peter Giacobbi. Peter wilde iets bijzonders en ging niet bieden op veilingen, maar besloot in plaats daarvan zijn eigen 1959 Ferrari 250 Testarossa te bouwen. Ja, het is dus een replica, maar […]
Woensdag 8 juli 2015
“Nou ja, wat is dit nu weer? Sinds wanneer weet jij iets van auto’s?” Ja, ondergetekende reed bijna de sloot in na de opmerking van een vriendje van me die maar niet snapt dat ik een zwak heb voor alles met een motorblok en vier wielen. We waren op weg terug naar Amsterdam aan het […]
Dinsdag 30 juni 2015
Na ruim een jaar Klassiekerweb werd het toch wel een keer tijd: aandacht voor de Renault Alpine in de vorm van een artikel. Renault en sportiviteit zijn altijd een beetje geweest als benzine en zuurstof; een lekker mengsel. Het Franse merk heeft een grote traditie in de Formule 1 en had in Gordini een eigen […]
Zaterdag 27 juni 2015
Giorgetto Giugiaro heeft in zijn carrière de nodige bijzondere en brutale creaties ontworpen waaronder een aantal van de meest iconische Italiaanse auto’s ooit gemaakt. Hij was onder andere verantwoordelijk voor de Maserati Bora, Ferrari 250 Berlinetta Bertone, De Tomaso Mangusta, Iso Grifo en de Maserati Ghibli. Maar ook de BMW M1 komt van zijn hand. […]
Zaterdag 20 juni 2015
“Marcio Wie?”, horen we je denken, en dat kunnen we je niet kwalijk nemen. In Brazilië is Marcio Pinacastelli echter een grootheid en ook de echte VW-liefhebber zal de naam wel kennen. Piancastelli was verantwoordelijk voor het ontwerp van de VW Brasilia en de SP2. Piancastelli werd in 1936 geboren als de zoon van een […]
Dinsdag 16 juni 2015
In 1909 kreeg Julius Ganss, werknemer bij Benz, toestemming om een auto te bouwen op basis van de 150 PK Benz Grand Prix auto die sneller zou moeten kunnen gaan dan 200 km/u, dit zou de Blitzen Benz worden. De bedoeling was op deze 150 PK sterke motor uit de grand-prix racer te gebruiken in […]
