Historic Grand Prix Zandvoort 2014

Zondag 31 augustus 2014 om 23:38 door Frank Schippers

Een geweldige dag op Circuitpark Zandvoort vandaag. Door omstandigheden konden we niet eerder, maar zondagochtend was het dan toch zover: de Historic Grand Prix 2014. Het weer was prima en we waren duidelijk niet de enigen die een tripje op snelheid langs memory lane op het programma hadden staan vandaag. We kunnen direct al melden dat we niet werden teleurgesteld; er was heel veel te zien en te horen.

Ford Fairlane uit 1968 geparkeerd bij de ingang.

We werden meteen getrakteerd op een overvloed aan Porsches, met als pronkstuk de nagelnieuwe Porsche 918. Een bijzonder stuk moderne techniek, maar wij hadden meer oog voor het oudere spul waaronder een aantal mooie 356‘s van de Porsche 356 club.

Porsche 356A uit 1958

Op het terrein lopen we meteen tegen een Lotus 77 aan: De herkenbare John Player Special in zwart met gouden belettering van het Lotus team. Om ons heen rijdt mooi spul voorbij uit de Historic Grand Prix Car Association van de jaren 1961-1965 waar de merken Cooper en Lotus duidelijk oververtegenwoordigd waren. Deze klasse kwam net van het circuit af en de bolides zochten hun weg door het publiek. Sta je er toch mooi met je neus bovenop!

John Player Special Lotus Team.

Foto: www.klassiekerweb.nl

Niet alleen racen, maar ook sleutelen zoals bij deze Lotus.

En sommigen vertrouwen op andere krachten dan paardenkrachten.

Winning!

David Hart en Tom Coronel hadden de buit ook al binnen met een AC Cobra uit 1964.

We begeven ons richting de tribune voor de race van de Group C klasse waar de tijden herleven van wereldberoemde raceklassiekers van het kaliber Porsche 956 en 962, de Mercedes-Benz C11 en diverse Jaguar-modellen. In de jaren tachtig was Porsche behoorlijk dominant in deze klasse maar in 1988 schreef Jan Lammers geschiedenis toen hij samen met Johnny Dumfries en Andy Wallace de Le Mans-klassieker op zijn naam schreef met hun Jaguar XJR-9LM. Lammers zat 13 van de 24 uur achter het stuur. Het was de eerste overwinning voor Jaguar sinds 1957. Lammers werd in Engeland dan ook ontvangen op het paleis en kreeg, net als Enzo Ferrari en Juan Manuel Fangio, de zelden aan buitenlanders uitgereikte titel Honorary Member of the BRDC. Hoe toepasselijk: Jan Lammers komt nog even voorbij wandelen. Toch wel een grootheid van Nederlandse bodem.

Het werd tijd voor de volgende race. Tijdens het NK Historische Toerwagens & GT’s werd het, met dank aan een klein stortbuitje, behoorlijk spectaculair met de nodige glijpartijen. Deze klasse staat open voor GT’s en toerwagens uit de periode 1947 tot en met 1965. Op de startgrid stonden onder andere een Ferrari 250 GTO (winnaar), een Ford GT40 een aantal Mustangs, Falcons en een Renault Alpine, maar ook meer bescheiden toerwagens zoalsFiat Abarths en Mini Coopers. Het werd een behoorlijke glijpartij waarbij we onder andere een Porsche een mooie 360 zagen maken, maar de bolide bleef op de baan. Dat kon niet gezegd worden van alle deelnemers. Een mooie race!

Op het binnenterrein stonden ook nog een aantal straatauto’s geparkeerd die meer dan de moeite waard waren waaronder een Ferrari Mondial en 400, een Bugatti 49, een Alvis FA 12/50 en een Audi 100 en uiteraard nog veel meer Porsches.