MENU

Pegaso Z-102

De Z-102 bestond uit een flink deel race-car technologie met het chassis en de aluminium carrosserie. Alles werd in eigen huis geproduceerd in Barcelona, waar de Pegaso auto fabriek stond. Het enige dat werd uitbesteed was het ontwerp van de body, wat – gelukkig voor ons – zorgde voor verschillende ontwerpen. Designhuizen als Carrozzeria Touring, Saoutchik en Serra maakten ontwerpen. De eerste bodies waren overigens wel door Pegaso zelf ontworpen. De krachtbron was een V8-motor met dry-sump smering en een 5-versnellingsbak.

 

Pegaso Z102 thrill 1953

Pegaso Z102 Thrill uit 1953. De snelste productie-auto van dat jaar.

 

Inn 1951 zag de Z-102 het levenslicht in de vorm van twee prototypes: een coupé en een Drophead. Deze eerste modellen waren van staal, wat door het hoge gewicht de prestaties niet ten goede kwam en Pegaso maakte de beslissing om terug te keren naar lichtere materialen voor het koetswerk. Carrosseriebouwer Touring maakte een nieuw ontwerp waarbij de grille werd vervangen door een tweedelig kruis, de auto werd verlaagd en de mistlampen een nieuwe plek kregen. Daarnaast werd het ontwerp vereenvoudigd en opgestart, vergelijkbaar met Aston Martin DB2 of een Lancia Aurelia.

 

Pegaso Z102 motor

De V8-motor van de Pegaso Z-102.

 

De Z-102 had een 2,5 liter motor zoals gebruikt in de prototypes, maar later kwamen hier 2,8 liter en 3,2 liter motoren bij waarbij de PK’s varieerden tussen de 175 PK en een whopping 360 PK. De topsnelheid van de krachtigste versie lag hiermee op 249 km/u en het was in 1953 de snelste productie-auto ter wereld waarbij het Ferrari achter zich liet.

 

Pegaso Z102B touring berlinetta_superlegerra

Pegaso Z-102B Touring Berlinetta Superleggera.

 

Pegaso Z102b saoutchik 1954

Pegaso Z-102B saoutchik uit 1954.

 

Pegaso Z102 saoutchik 1954

Dashboard van een Pegaso Z-102B Saoutchik cabrio uit 1954.

 

Spaans is ook niet al te best, maar het blijft mooi om naar te kijken.

Pegaso modellen z-102


Garages en specialisten


Clubs, fora en verenigingen


Ook interessant