Fiat 750GT Abarth Zagato uit 1959

De introductie van de Fiat 600 was een zegen voor de Italiaanse carrosseriebouwers, waaronder Zagato. Hoewel de beroemde “double bubble” oorspronkelijk werd gebruikt op een Fiat Otto Vu, maakte het de Abarth 750 GT Zagato populair.

In 1956 kwam de beroemde Fiat tuner Carlo Abarth met de Abarth 750, wat een variant was van de kleine Fiat 600 met een getunede 600 cc viercilinder motor die werd vergroot tot 747 cc. Hiermee werd het vermogen bijna verdubbeld tot 41,5 PK. Van buiten zagen deze Fiat Abarth 750 sedans er bijna identiek uit als de in massa geproduceerde 600’s. De volgende stap voor de Abarth was om speciale versie met lichtgewicht body van de 750 te leveren. Dit deed Abarth niet zelf en dus wendde hij zich tot de Milanese carrosseriebouwer Zagato. Het resultaat was een zeer lage en sportief ogende aerodynamische aluminium bodied coupé. De 750 Zagato stond 8,1 centimeter lager dan een 600-gebaseerde 750 sedan, en was 1,5 centimeter korter en uiteraard was de Zagato coupe lichter, wat je van de bouwer mocht verwachten. De twin-bult thema werd voortgezet op het dek-deksel voor luchtinlaten.

Het merendeel van deze Abarth Zagato’s werd verscheept naar de Verenigde Staten, waar er ook succesvol in de SCCA mee werd geracet. De Abarth 750GT Zagato’s werden gemaakt tussen 1956 en 1959. Het model was een Italiaanse pocket rocket voor de jaren vijftigen een betaalbaar alternatief voor een Ferrari 250 TR.