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Será que a Ferrari 308 da Magnum se tornará um verdadeiro clássico?

porta Frank | 24 julho 2015 | Notícia | Comentários 0

Nos filmes e séries de TV dos anos oitenta, apareceram vários clássicos belíssimos: Miami Vice tinha a Ferrari. Testarossa (depois que o Daytona Spider ganhou um foguete na porta lateral), Knight Rider Pontiac Trans-AmDe Volta para o Futuro DeLorean e Magnum PI Ferrari 308 GTS.

Três exemplares diferentes do 308 GTS foram usados ​​na série Magnum PI. Na primeira temporada, foi utilizado um Ferrari 308 GTS de 1978 com um único espelho retrovisor, sem aerofólio traseiro e sem entradas de ar no capô, mas com entradas de ar vermelhas atrás dos faróis. Na segunda e terceira temporadas, foi usado um 308 GTSi de 1980 com dois espelhos retrovisores retangulares e entradas de ar pretas atrás dos faróis. No restante da série, foi utilizado um 308 GTSi Quattrovalvole de 1984 com entradas de ar pretas no capô e um spoiler preto na parte traseira do teto. Um 308 GTSi QV verde de 84 também apareceu na sexta temporada, no episódio "Summer School". Todos os modelos apresentavam carroceria de aço, motor central e tração traseira, e um total de 11.400 exemplares do 308 com carroceria de aço foram produzidos entre 1975 e 1985.

ferrari 308 1978Ferrari 308 original de 1978

ferrari 308 1986Ferrari 308 do final de 1986

Aumento de preço do Ferrari 308

Há um ou dois anos, ainda era possível comprar um Ferrari 308 GTB ou 328 usado em bom estado por cerca de 40.000 euros. 308 en 328 Eram as Ferraris mais acessíveis. A 308 GTS era a verdadeira Ferrari "Magnum PI" e um modelo imensamente popular nos anos oitenta graças a Tom Selleck, com seu bigode espesso e camisa havaiana, que resolvia inúmeros mistérios como investigador particular e, como hobby, costumava provocar Higgins.

Mas isso tudo é passado, porque o preço de um 308 GTB/GTS está agora se aproximando rapidamente dos € 100.000 ou até mesmo ultrapassando esse valor. São aumentos de preço consideráveis ​​em apenas alguns anos para modelos que, até pouco tempo atrás, não eram considerados muito populares. Naquela época, as pessoas tendiam a olhar mais para os modelos mais antigos ou para os mais recentes 348 e 355, que já estavam alinhados com o Testarossa em termos de design. O próprio Testarossa também era um fator, mas é sabido que sua manutenção é cara. No entanto, é verdade que os Ferraris geralmente tendem a se valorizar com o passar dos anos. Talvez tenha chegado a hora de os colecionadores reavaliarem esses modelos e estimarem seu valor de forma diferente, e o 308 e o 328 ainda sejam um bom investimento, mesmo agora, porque os preços provavelmente continuarão subindo por algum tempo.

FERRARI 308 GTB 1980 - Teste de condução em marcha alta - Som do motor V8 | SCCTV

Magnum PI e sua Ferrari 308

Todos os exemplares da série foram modificados para que Tom Selleck, com sua estatura relativamente alta, coubesse dentro: o estofamento dos bancos foi removido e os assentos foram movidos o máximo possível para trás, a fim de maximizar o espaço para as pernas. Mesmo com essas modificações, a cabeça de Selleck ainda ficava acima da linha do teto. Consequentemente, ao longo de toda a série, Magnum raramente dirigia com a capota fechada. Aliás, Magnum originalmente tinha um... Porsche 928 Eles tiveram que dirigir o carro, porque era assim que os produtores o haviam imaginado. Pediram à Porsche um 928 com teto solar extragrande para que também pudessem ser feitas filmagens aéreas. Devido à política rígida da Porsche de não atender a pedidos especiais de clientes, eles recorreram à Ferrari 308 GTS.

O 308 de Magnum sofreu bastante na série e, entre outras coisas, foi atingido na traseira, jogado para fora da estrada, alvejado, teve seus retrovisores laterais arrancados, foi jogado de um penhasco, apedrejado, arranhado, teve seu rádio arrancado à força, foi encurralado e sofreu perda total diversas vezes. A série usou mais de um carro durante as filmagens. Um deles era um "carro de ação" especial, usado em certas perseguições e cenas de direção. Outro carro era usado para fotos e closes. Também havia versões "kit" do 308 que eram usadas para as cenas mais agressivas. Os carros em kit eram feitos de fibra de vidro e construídos sobre uma plataforma. Pontiac Fiero chassis. Todos os Ferraris originais de Magnum PI foram leiloados quando a série terminou em 1988.


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