Para muitos, a Ferrari 308 não é o modelo mais bonito a sair das linhas de produção em Modena, mas existem alguns exemplares que se tornaram especiais graças aos seus proprietários.
Já vimos isso antes. a Testarossa branca de Miami Vice, O Ferrari 308 de Magnum P.I., Testarossa preta de Michael Jackson en Testarossa de Nigel Mansell para mudar de proprietário. Em 2014, um carro de pista com o qual Gilles Villeneuve acumulou quilômetros também foi a leilão, um Ferrari 126 C2. Agora, porém, trata-se de um Ferrari que ele dirigiu principalmente em vias públicas.
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Raramente as estatísticas brutas são tão enganosas: 67 largadas em Grandes Prêmios, seis vitórias, duas voltas mais rápidas e modestos 101 pontos no Campeonato Mundial. Estatisticamente, essa lista está a anos-luz de Fangio, Ascari e Clark, mas a maneira como Gilles Villeneuve conquistou essas seis vitórias deu personalidade ao piloto e garantiu que ele — com a possível exceção de Ayrton Senna — seja o piloto mais carismático e espetacular a já ter competido nos circuitos.
Joseph Gilles Henri Villeneuve foi um piloto canadense de Fórmula 1. Ele iniciou sua carreira na F1 como terceiro piloto da equipe McLaren em 1977, pela qual disputou apenas uma corrida. Villeneuve era conhecido por seu estilo de pilotagem arrojado. Houve vários momentos durante sua curta carreira em que ele realmente proporcionou um espetáculo, como em Zandvoort, em 1979. Liderando a corrida, Villeneuve sofreu um estouro no pneu traseiro direito na reta, o que o fez sair da pista na curva Tarzan. Em vez de desistir, ele voltou para a pista e tentou chegar aos boxes. Como havia acabado de ultrapassá-los, teve que completar quase uma volta inteira com o pneu furado. Ele fez isso com toda a sua força, resultando na desintegração primeiro do pneu e depois da suspensão traseira direita, deixando uma chuva de faíscas. Ele conseguiu chegar aos boxes, mas o carro estava irrecuperável.
Ele morreu em um acidente em 8 de maio de 1982, no Circuito de Zolder, durante sua última volta de qualificação para o Grande Prêmio da Bélgica. Jochen Mass estava fazendo uma volta lenta e desviou para evitar Villeneuve, que vinha em sua direção, mas Villeneuve atingiu Mass com a roda dianteira esquerda. Villeneuve foi arremessado para fora do carro e caiu nas barreiras de proteção. A equipe médica conseguiu reanimá-lo, mas Villeneuve faleceu naquela mesma noite no hospital de Leuven.
Ferrari 308 de Gilles Villeneuve
A Ferrari construiu mais de 12.000 exemplares do Ferrari 308O 308 recebeu um motor V8 sob o capô e substituiu o Dino 246 em 1975, sendo atualizado para o modelo 328 em 1985. O carro foi projetado pela Pininfarina e apresentado ao público no Salão do Automóvel de Paris em 1975 como uma extensão do Dino 308 GT4 (que, aliás, foi projetado pela Bertone). GTS significa a variante com teto Targa. Esta versão chegou ao mercado em 1977 e 3.219 unidades foram produzidas. Tecnicamente, o GTS era idêntico ao 308 GTB.
Este exemplar em particular tem apenas 37.000 quilômetros rodados e teve vários proprietários. Após a morte de Gilles, o carro retornou a Enzo, que o vendeu dois anos depois para um morador de Modena. Em 2010, este 308 tornou-se propriedade dinamarquesa, sendo exibido no museu da Ferrari apenas dois anos depois. Agora, este 308 especial está sendo leiloado pela RM Sotheby's sem preço mínimo. Talvez seja hora de esvaziar o cofrinho e torcer por um golpe de sorte?
