Triumph TR5

Em 1967, surgiu o TR5 que, sob pressão do mercado, foi equipado com um motor de seis cilindros com injeção mecânica de combustível. O motor de quatro cilindros do TR 4 Não era páreo para os motores de seis cilindros em termos de potência. MG, Porsche e a Datsun 240 Z, com a qual se tinha que competir no mercado americano.

O design permaneceu praticamente o mesmo. Apenas os emblemas com o nome, o escapamento duplo e o painel de madeira tornavam o carro reconhecível como um TR5. A designação “PI” (Petrol Injection) era exibida na traseira. Apenas 2947 exemplares do modelo foram produzidos em 13 meses, antes de ser sucedido pelo... TR6.