O Porsche 944 Turbo foi produzido entre 1985 e 1991. Embora muitas peças da carroceria fossem novas, o 944 adotou diversos elementos de design do 924 Turbo e do 924 Carrera GT. O 944 utilizou muito mais peças da Porsche porque os fabricantes não queriam repetir os problemas associados ao 924 e sua ligação com a Audi e a Volkswagen, o que fez com que muitos não o considerassem um Porsche autêntico. Mesmo assim, o 944 ainda continha algumas peças da Volkswagen, como a suspensão, os freios e até mesmo elementos de estilo do interior.
Porsche Turbo 944
As mudanças que realmente diferenciaram o 944 do 928 foram aplicadas aos sistemas de freios e suspensão. Além disso, no segundo semestre de 1985, a Porsche introduziu outras mudanças importantes no 944: um interior atualizado, uma antena de rádio integrada e novas rodas para substituir as antigas rodas "padrão", bem como componentes mecânicos aprimorados, como os braços oscilantes e semi-seguidores de alumínio fundido, e uma montagem de transmissão melhorada.
Interior do Porsche 944 Turbo.
O desempenho do 944 também foi aprimorado em comparação com o 924. A aceleração de 0 a 100 km/h levava 8,3 segundos e a velocidade máxima era de cerca de 200 km/h. Graças ao transeixo traseiro, o carro tinha uma distribuição de peso quase perfeita de 50/50 e era elogiado por suas características de dirigibilidade superiores.
Após o lançamento do 944 e sua primeira atualização, foi apresentado o 944 S. Com uma versão DOHC mais potente do motor de 2.5 litros e 188 cv, o 944 S acelerava de 0 a 100 km/h em 7.9 segundos e atingia uma velocidade máxima de cerca de 215 km/h. Em 1989, após o 944 Turbo S substituir o Turbo padrão, foi lançado o 944 S2. O 944 S2 possuía um motor de 3 litros e 211 cv. Versões conversíveis do Turbo S e do S2 também foram lançadas, sendo apresentadas pela primeira vez no Salão do Automóvel de Frankfurt em 1985. Inicialmente, seriam produzidas 500 unidades conversíveis, mas, assim como aconteceu com o Turbo S de 1988, a Porsche não resistiu e fabricou 625 unidades.
Porsche 944 Turbo conversível.
