Peugeot 201

O Peugeot 201 foi produzido entre 1929 e 1937. O carro foi fabricado na fábrica de Sochaux, perto da fronteira com a Suíça, e hoje é considerado um ícone no Museu da Peugeot, nas proximidades. Embora a Peugeot já tivesse produzido um veículo movido a gasolina em 1886, o 201 é considerado o primeiro carro de produção em série da Peugeot.

História do Peugeot 201

O Peugeot 201 foi apresentado no Salão Automóvel de Paris em 1929, no momento em que a bolsa de valores de Wall Street entrou em colapso e a Grande Depressão começou. Muitos fabricantes europeus não sobreviveriam a essa crise, mas o modelo 201, compacto e prático, adequava-se ao clima da época, permitindo que a Peugeot sobrevivesse à crise econômica e confirmasse seu status como uma importante fabricante de automóveis.

Modelos do ano 201

Durante a década de 1930, diversas variantes do Peugeot 201 chegaram ao mercado e a cilindrada do motor aumentou. Inicialmente equipado com um motor de 1122 cc e 23 cv, posteriormente foi introduzido um motor de 1307 cc, seguido por uma unidade de 1.465 cc com 35 cv.

O 201C, lançado em 1931, é considerado o primeiro carro produzido em série equipado com suspensão dianteira independente. Esse conceito logo seria adotado pela concorrência.

A Peugeot mudou o nome do 201 para Tipo 190. O 201 foi o primeiro Peugeot com um nome de três dígitos com um zero central. A Peugeot estabeleceu essa convenção de nomenclatura rigorosamente para impedir que outras marcas utilizassem um sistema de numeração semelhante. Na década de 1960, a Porsche enfrentou um pequeno problema ao lançar seu icônico novo modelo 901. A Peugeot, por sua vez, não foi muito consistente, já que não teve problemas com o nome Ferrari 308.