Morris Cowley

O nome Morris Cowley Foi aplicado a diversos modelos da Morris no período de 1915 a 1959. A partir de abril de 1915, foi produzida uma versão maior e melhor equipada do primeiro Morris. Oxford Construído com o mesmo radiador "Bullnose" do Cowley Bullnose.

Morris Cowley Bullnose

A partir de 1926, o radiador curvo foi substituído por um radiador plano mais convencional nos carros novos. Esses modelos também passaram a ter portas em ambos os lados e uma longa lista de acessórios incluídos de série. A carroceria também era feita de aço e os motores permaneceram os mesmos.

Uma cópia de 1931

Morris Cowley 1931

Em 1931, o modelo passou por uma grande reformulação e, assim como os outros seis modelos da época, foi redesenhado para uma aparência mais agradável e um design mais moderno, apresentando detalhes cromados em todas as partes brilhantes e rodas raiadas Magna de série. O chassi redesenhado ficou mais baixo e uma carroceria cupê esportiva foi adicionada à linha. Os modelos de turismo de quatro lugares deixaram de ser produzidos. Em 1934, o Cowley Six substituiria o Morris Major.

Morris Cowley Seis

Morris Cowley MCV (1950–1956)

Em 1950, o nome também foi usado para diversos veículos comerciais baseados no Morris Oxford MO. O MCV era oferecido nas versões furgão, picape e cabine simples. O furgão MCV substituiu a série Y da Morris. Em 1954, uma versão simplificada do modelo também chegou ao mercado, que era essencialmente uma versão mais barata do... Oxford Possuía menos cromados, um painel simples e não tinha aquecimento. Este modelo foi fabricado até 1959.

Cowley MCV