Mercedes-Benz S-klasse 280 SE / 500 SEL / 560 SEC (W126, 1979 - 1991)

De Mercedes-Benz 280 SE / 500 SEL / 560 SEC (W126) é uma série de modelos de alta classe da Mercedes-Benz. O modelo foi produzido entre setembro de 1979 e outubro de 1991. O W126 foi a segunda série com o nome oficial Classe S (Sonderklasse). O W126 foi o sucessor do W116.

Mercedes-Benz 560 sel w126 1990

História e antecedentes

Apresentado em setembro de 1979, mas lançado no mercado no início de 1980, o Mercedes-Benz Classe S W126 era um projeto completamente novo em comparação com seu antecessor, o bem-sucedido W116. Além do nome e da aparência geral, não tinha nada em comum com o carro que substituiu.

O W126 teve um período de produção de doze anos, entre 1979 e 1991, o mais longo de qualquer geração da Classe S desde que os modelos topo de linha foram construídos pela primeira vez em meados da década de 1950.

Provavelmente, é por isso que o W126 não é apenas o Classe S mais vendido da história, com nada menos que 818.063 unidades comercializadas, mas também o que teve o período de produção mais longo, já que foi fabricado continuamente por 12 anos.

A linha W126 também introduziu muitas inovações de segurança da Mercedes-Benz, incluindo os primeiros sistemas de airbags, pré-tensores de cintos de segurança e controle de tração. Três inovações de segurança inéditas em uma única geração — numa época em que a maioria dos concorrentes não as oferecia.

Interior Mercedes-Benz 560 sel w126 1990

Design e interiores

Em termos de design da carroceria, o objetivo da equipe de design do W126, liderada por Bruno Sacco, da Mercedes-Benz, era produzir um carro mais elegante e aerodinâmico do que o modelo anterior. O uso de materiais e ligas mais leves, combinado com pesquisas minuciosas em túnel de vento para reduzir o arrasto total, fez com que o carro consumisse aproximadamente 10% menos combustível do que seu antecessor.

Foi o primeiro Mercedes-Benz a substituir os tradicionais para-choques cromados por para-choques deformáveis ​​em poliuretano, mais aerodinâmicos. Um coeficiente de arrasto de Cd 0,36 não parece tão bom nos dias de hoje, mas no final da década de setenta, era o melhor que um sedã grande podia alcançar.

Em 1985, seguiu-se uma remodelação de meio de ciclo, na qual os para-choques, as soleiras das portas e as rodas foram atualizados e a gama de motores foi completamente revista — foram adicionados dois novos motores de seis cilindros e novos motores V8 de 4,2 e 5,6 litros.

variantes de modelo

Primeira série de sedãs (1979–1985):

• 280 SE / 280 SEL — Motor M110 DOHC de seis cilindros em linha, 2.746 cc, 185 cv
• 380 SE / 380 SEL — Motor M116 V8, 3.818 cc, 204 cv
• 500 SE / 500 SEL — Motor M117 V8, 4.973 cc, 231 cv
• 300 SD (1980–1985) — Motor OM617 turbodiesel de cinco cilindros em linha, 3.005 cc, 125 hp, disponível apenas na América do Norte

Segunda série de sedãs (1985–1991):

• 260 SE / 260 SEL — Motor M103 de seis cilindros em linha, 2.597 cc, 166 cv
• 300 SE / 300 SEL — Motor M103 de seis cilindros em linha, 2.962 cc, 188 cv
• 420 SE / 420 SEL — Motor M116 V8, 4.196 cc, 218 cv
• 500 SE / 500 SEL — Motor M117 V8, 4.973 cc, 245 cv
• 560 SE / 560 SEL — Motor M117 V8, 5.547 cc, 279–300 cv — modelo topo de linha
• 300 SDL — Motor diesel OM603 de seis cilindros em linha, 2.996 cc, 148 hp, exclusivo para a América do Norte

Coupés (C126, 1981–1991):

• 380 SEC (1981–1985) — 204 cv
• 500 SEC (1981–1985) — 231 cv
• 420 SEC (1985–1987) — 218 cv
• 500 SEC (1985–1987) — 245 cv
• 560 SEC (1986–1991) — 279–300 cv — variante mais rara e procurada

Edições especiais:

• Guarda — versão blindada para chefes de estado, distância entre eixos alongada
• Nelson Mandela recebeu um modelo comemorativo, um 500 SE vermelho de 1990.

Bloco do motor Mercedes-Benz 560 sel w126 1990

Concorrentes

O W126 foi a referência indiscutível para sedãs de luxo em sua época. Seus concorrentes diretos eram:

• Rolls-Royce Silver Spirit
• Jaguar XJ6 Série III / XJ40
• BMW Série 7 E23 / E32
• Lexus LS400 (a partir de 1989)

Modelo sucessor

Em 1991, o W140 substituiu o Classe S W126. O primeiro W140 saiu da linha de montagem em 6 de agosto de 1991. O W140 era maior, mais pesado e ainda mais avançado tecnologicamente — mas foi considerado excessivo por muitos. O W126 continuou a superar seu sucessor em reputação por muito tempo e hoje é um dos clássicos Mercedes-Benz do pós-guerra mais valorizados.