Iso Lele

O Iso Rivolta Lele também foi construído numa época em que os ônibus italianos estavam em alta, mas carros como o Bizzarrini 5300 GT, o De Tomaso Pantera e o próprio Iso Lele, que utilizavam motores americanos de baixa potência, eram considerados inferiores em comparação aos carros de alto desempenho com motor de 12 cilindros de Maranello. É como usar botas de trabalho americanas com um terno italiano impecavelmente cortado.

O Lele foi produzido entre 1969 e 1975 e utilizava motores GM e Ford. O aspecto singular do modelo é que ele foi originalmente concebido como um exemplar único: um americano abastado encomendou a conversão de um IR-300 em uma carroceria personalizada. As linhas de Gandini provaram ser um enorme sucesso, e o público se mostrou extremamente entusiasmado. Como resultado, a produção em série do GT 2+2 teve início, e o carro recebeu o nome da esposa de Rivolta: Lele. Apesar de um período de produção de seis anos, apenas cerca de 300 unidades foram fabricadas.