Cadillac

Cadillac é uma marca americana de carros de luxo. Desde 1909, a marca pertence à corporação General Motors. Os Cadillacs são vendidos em todo o mundo, mas são especialmente populares nos Estados Unidos, Canadá e China. É a marca de carros americana mais antiga depois da General Motors. Buick Além disso, é uma das marcas de automóveis mais antigas do mundo. A Cadillac é conhecida por sua "inovação", "alta qualidade" e "grande luxo". Na Holanda, a marca não é muito forte, e existem poucas concessionárias Cadillac.

História da Cadillac

Em 1902, o fundador da marca, Henry Martin Leland, projetou seu primeiro protótipo, que saiu da linha de produção pela primeira vez em 17 de outubro de 1903. Nos anos seguintes, ele continuou a desenvolver a marca, e o fez com considerável sucesso. Por exemplo, em 1908, a marca recebeu o "Troféu Dewar" britânico, considerado o Prêmio Nobel da indústria automobilística na época. A Cadillac recebeu o prêmio por suas extraordinárias conquistas técnicas. Nesse mesmo ano, a Cadillac tornou-se a primeira marca a começar a produzir e usar peças padronizadas e substituíveis — algo inédito na indústria automobilística da época. O potencial da Cadillac foi rapidamente reconhecido, inclusive pela General Motors, que adquiriu a Cadillac já em 1909.

Nos primeiros anos, sob a tutela da empresa matriz. General MotorsA Cadillac continuou a se posicionar principalmente como uma marca automotiva tecnicamente inovadora. Por exemplo, a marca introduziu o primeiro sistema de ignição moderno do mundo em 1910 e, em 1912, a Cadillac foi a primeira fabricante a equipar seus carros com motor de arranque elétrico e iluminação interna. Mais uma vez, a Cadillac foi premiada com o Troféu Dewar. Em 1915, a marca construiu seu primeiro modelo de produção com um motor V8. O motor tinha uma cilindrada de 5.1 litros e uma potência de 70 cavalos, suficiente para uma velocidade máxima de cerca de 100 km/h.

No final da década de 20 e início da década de 1930, a montadora americana começou a desenvolver ainda mais as transmissões. Além disso, a marca se posicionou cada vez mais como uma marca de luxo, construindo carros com motores grandes e alta potência. Por exemplo, em 30, os americanos construíram o primeiro carro de produção do mundo com um motor V16. Eles conseguiram extrair 170 cavalos de potência de um V16 de 7,4 litros. Em 1941, a Cadillac se tornou a segunda marca a introduzir uma transmissão totalmente automática. Oldsmobile Foi rápido demais para eles.

Após a Segunda Guerra Mundial

Em 1948, o Sixty Special chegou ao mercado. Este foi o primeiro carro com as famosas aletas traseiras. Esse conceito se tornaria um enorme sucesso na América e seria adotado por muitas marcas até a década de 70. Em 1949, a Cadillac produziu seu milionésimo carro. Um ano depois, a marca também deixou sua marca no automobilismo. A Cadillac estreou nas 24 Horas de Le Mans com um protótipo do Coup de Ville, indiscutivelmente um dos carros mais famosos da história automobilística americana. A marca teve um desempenho louvável, terminando em 10º lugar. Uma equipe inglesa, pilotando um Allard, garantiu o 3º lugar com seu carro, equipado com um motor Cadillac.

A Cadillac fez história no setor automotivo com o Special 60 e a introdução das aletas traseiras.

O início da década de 50 foi mais uma vez marcado por inovação e renovação. Em 1953, a Cadillac introduziu o ar-condicionado e, em 1954, a marca tornou-se a primeira no mundo a equipar todos os seus modelos com direção hidráulica de série. No final da década de 50, o status da Cadillac atingiu um ápice fenomenal com o lançamento do Eldorado Brougham (1957) e do Eldorado (1959). Esses foram os primeiros muscle cars da Cadillac. O Eldorado Brougham se destacou por seu luxo opulento, apresentando, entre outros itens, ajuste elétrico dos bancos com função de memória, suspensão a ar, rodas de liga leve e controle de temperatura independente para os passageiros da frente e de trás. O Eldorado marcou o auge da era dos rabos de peixe. Com seu motor V8 de 6,4 litros e 345 cavalos de potência, ele pode ser encontrado em pôsteres em quartos de meninos e em diversos filmes até hoje. O carro simboliza a América do início da década de 60.

Cadillac Eldorado

Mais tarde, na década de 60, a marca americana continuou fazendo o que fazia de melhor: inovar. Em 1964, a Cadillac ofereceu, pela primeira vez, controle eletrônico de temperatura e sensor de luz. O volante com ajuste de altura e profundidade estreou em 1965 e, um ano depois, a montadora de Detroit introduziu o rádio estéreo, a direção hidráulica com assistência variável em função da velocidade e os bancos aquecidos. Será que nada dava errado na Cadillac, então? Sim, dava. Em 1967, erraram feio ao equipar o Fleetwood Eldorado de 340 cv com tração dianteira. Os americanos nem se importaram muito, mas os europeus já sabiam há tempos que liberar tanta potência nas rodas dianteiras simplesmente não funcionava. Felizmente, a marca voltou ao básico em 1970, quando lançou o novo Eldorado revelado

Motor de 8,2 litros no Cadillac Eldorado

O novo Eldorado, apresentado em 1970, vinha equipado com o maior motor já instalado em um carro produzido em massa: um V8 de 8,2 litros e 400 cv, que impulsionava o Cadillac de 2200 kg a 200 km/h. Com o aumento da velocidade, a segurança também se tornou mais importante e, em 1971, a Cadillac introduziu um sistema que pode ser considerado o precursor do ABS. Em 1972, um pouco tarde, todos os Cadillacs passaram a vir equipados com cintos de segurança de série. Dois anos depois, os americanos lançaram no mercado o precursor do airbag, o "Air Cushion Restraint System" (Sistema de Retenção com Almofada de Ar). O carburador foi descartado pela primeira vez em 1975, quando a Cadillac se tornou a primeira marca americana a desenvolver injeção eletrônica de combustível. Em 1978, a marca apresentou o computador de bordo pela primeira vez no Seville.

Após as décadas de 50, 60 e 70, repletas de momentos marcantes, a marca americana começou a perder um pouco de prestígio na década de 80 (pelo menos na Europa). Os modelos da Cadillac não conseguiam competir com os modelos altamente avançados da Mercedes-Benz e da BMW em termos de tecnologia e características de condução. Mesmo assim, a Cadillac continuou sendo "o carro dos sonhos" na América, como evidenciado por sua presença em diversas canções. Em 1985, o DeVille foi o primeiro modelo da Cadillac com motor V8 transversal e tração dianteira.