Trzy z najcenniejszych powojennych czterodrzwiowych amerykańskich samochodów są w tym roku prezentowane na wystawie Old Car Show w Iola w stanie Wisconsin. Są to koncepcyjny Chevrolet Biscayne z 1955 roku, koncepcyjny sedan LaSalle II z 1955 roku oraz prototyp Duesenberga z 1966 roku. Dwa z tych samochodów zostały uratowane przed zniszczeniem przez ich własnego kata.
Samochód koncepcyjny Chevy Biscayne z 1955 roku.
Chevrolet Biscayne z 1955 roku i sedan LaSalle II z 1955 roku zostały zbudowane jako modele pokazowe na objazdowym salonie General Motors Motorama. Oba modele charakteryzowały się unikalną stylistyką i cechami, które pozwalały zajrzeć w przyszłość. Biscayne to kompaktowy, czterodrzwiowy hardtop, który zapowiadał stylistykę Corvette i Corvair. Model ten był wyposażony w nowy silnik V8, który Chevrolet po raz pierwszy zastosował w 1955 roku i był pierwszym samochodem koncepcyjnym Chevroleta, który nie był oparty na Corvette.
Sedan LaSalle II również był czterodrzwiowym hardtopem i posiadał samoczynnie otwierane tylne drzwi. Jego futurystyczny styl charakteryzował się liniami boków przypominającymi Corvette, dużymi oknami i eksperymentalnym silnikiem V6, który jednak nigdy nie zużył ani kropli benzyny.
Samochód koncepcyjny Lasalle II z 1955 roku.
Po publicznej prezentacji LaSalle II i Biscayne, General Motors wpadł na absurdalny pomysł zniszczenia tych samochodów, ponieważ modele te nigdy nie wejdą do produkcji. Jednak złomowisko, na które trafiły samochody, postanowiło inaczej i ukryło je na terenie złomowiska. Właściciel złomowiska był jednak zobowiązany do rozmontowania Biscayne na oczach kierownictwa GM, aby zapewnić, że samochody rzeczywiście zostaną zniszczone. Dla nich był to wystarczający dowód, że Biscayne – choć rozmontowany – był nadal kompletny, a LaSalle II ocalał. W ten sposób LaSalle II pozostał nienaruszony, a Biscayne został później ponownie złożony.
Duesenberg Ghia z 1966 roku.
Trzecim unikatowym samochodem jest koncepcyjny Duesenberg z 1966 roku, zbudowany przez włoską firmę Ghia. Czterodrzwiowy model z twardym dachem powstał jako prototyp, aby przywrócić kultową markę Duesenberg na mapę. Samochód był wspanialszy niż w czasach, w których powstał, z dużym, mocnym i zmodyfikowanym nadwoziem, zupełnie jak oryginał.
Więcej informacji można znaleźć na stronie www.iolaoldcarshow.com
