Triumph TR4

TR4 był oczekiwany od dawna. W Triumph byli przekonani o konieczności TR 3a Aby go zastąpić, unikali jednak wysokich kosztów rozwoju i rozpoczęcia produkcji nowego TR. Co więcej, nie mogli dojść do porozumienia w sprawie projektu na szczeblu kierowniczym.

Triumph TR4A z 1967 roku

Ostatecznie osiągnięto porozumienie w sprawie projektu Giovanniego Michelottiego. Stare podwozie zostało przyjęte bez zmian, ale istniało wiele różnic:

•  Pojemność silnika wzrosła drastycznie.
• Skrzynia biegów była w pełni zsynchronizowana.
• Nadwozie było zupełnie nowe i w pełni odpowiadało stylowi tamtej dekady.
• Drzwi zostały wyposażone w rolety, komfort jazdy znacznie wzrósł, a bagażnik również został znacząco powiększony. Model TR4 był produkowany do 1965 roku w liczbie 40 253 egzemplarzy.