MERCURY COMET

De Kometa Merkurego to samochód produkowany przez Mercury w latach 1962–1969 oraz 1971–1977. Comet był początkowo oparty na kompaktowym Ford Falcon, następnie w Fordzie Fairlane klasy średniej, a na końcu w kompaktowym Fordzie Mavericku. Podobnie jak Mercury, wczesne Comety miały lepsze wykończenie wnętrza niż współczesne Falcony i nieco dłuższy rozstaw osi. Model ten ostatecznie został zastąpiony przez Zephyr i Monarch.

Nazwa „Comet” była znakiem towarowym firmy Cotner-Bevington, należącej do Comet Coach Company, która produkowała karetki pogotowia i karawany. Ford wykupił tę nazwę w 1959 roku.

Kometa Merkurego z 1960 roku

Kombi Mercury Comet z 1960 roku

Pierwotnie Comet miał być modelem Edsel. Ford ogłosił zakończenie programu Edsel 19 listopada 1959 roku. Produkcja Edseli z 1960 roku trwała jednak do końca listopada. Comet został przeniesiony do dywizji Lincoln-Mercury, gdzie był sprzedawany u dealerów Mercury-Comet, gdzie w latach 1960 i 1961 był sprzedawany jako samodzielny model pod nazwą Comet, bez oznaczenia dywizji Mercury.

Wczesne zdjęcia przedprodukcyjne tej limuzyny, które powstawały równocześnie z modelem Ford Falcon, pokazują samochód bardzo zbliżony do wyglądu Cometa, ale z dzieloną osłoną chłodnicy wzorowaną na modelach Edsel.

Wraz z wprowadzeniem modelu produkcyjnego, dzielona osłona chłodnicy została zastąpiona nową, zgodną z stylistyką Mercury. Zastosowano jednak pochylone, eliptyczne tylne światła, po raz pierwszy zaprezentowane w prototypie Edsela, oznaczone numerem katalogowym „E” (Edsel). Chociaż Edsele z 1960 roku, które były krótko dostępne, miały eliptyczne tylne światła, klosze w obu samochodach różniły się długością i szerokością.

Niektóre inne części, w tym światła postojowe i przyciski na desce rozdzielczej, również pochodziły z Edsela z 1959 roku i były używane w Comecie z pierwszego roku. Kluczyki do Cometów z lat 1960 i 1961 miały kształt kluczy Edsela, z usuniętą środkową poprzeczką litery „E”, tworząc literę „C”.

Kometa Merkurego z 1965 roku